Artykuł D18-38X, waga 400g, ERD 569. Ta obręcz dyskowa ma asymetryczny kształt. Asymetryczne obręcze z przesuniętym łożem nypla zapewniają ogólną wytrzymałość koła dzięki odpowiedniemu wyważeniu kątów usztywnienia szprych od jednego kołnierza do drugiego.
Pozycja D21-50, waga 425g / 460g, ERD 545mm. Ten zestaw obręczy 50 mm z szeroką zewnętrzną obręczą o szerokości 28 mm jest przystosowany do zastosowania bezdętkowego i stanowi szeroką i stabilną platformę dla wszystkiego, od rowerów szosowych po opony do rowerów szutrowych.
pozycja D24-28HX (GZX28) , waga 350 g , ERD 589 mm . ta nowa, bezhakowa, asymetryczna obręcz z włókna węglowego do rowerów szutrowych 29 cali z szerszą wewnętrzną szerokością 24 mm , jest lżejsza niż wersja z haczykiem, ale bez utraty sztywności i wytrzymałości.
pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.
Artykuł D22-35, waga 375g, ERD 575mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 35 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
Artykuł XC930X, waga 360 g, ERD 589 mm. Szeroka szerokość wewnętrzna 30 mm i asymetryczny profil obręczy z przesunięciem 3,5 mm, superlekkie przy 360 g, odpowiednie dla rowerzystów XC, którzy szukają szerokiego, ale lekkiego karbonowego zestawu kół do rowerów 29er XC .
Pozycja D22-40X, waga 390g, ERD 565mm. Nowa, asymetryczna obręcz o średnicy 2,5 mm z przesunięciem 29er/700C o głębokości 40 mm, stworzona do lekkich kół z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych i szutrowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
projekt jest wszystko. wiesz lepiej w wyścigach i na rynku. więc po prostu wyślij nas Twój projekt profilu obręczy i własne wymagania testowe, a my możemy to zrobić to się stało. a co najważniejsze, oboje musimy znać naszego konkurenta bardzo dobrze, więc możemy zrobić lepiej!
projektujemy konstrukcję formy i strukturę / układ dla Twojej obręczy.
zawsze sprawdzamy każde narzędzie w formie przed formowaniem, aby upewnić się, że są dokładne, solidne i enduro.
prepreg z włókna węglowego, długie paski.
małe kawałki przeznaczone do wzmocnienia otworu na brodawki.
umieść włókno węglowe bezpośrednio na formie.
teraz rodzi się obręcz węglowa!
posługiwać się piasty i szprychy do budowy obręczy w koło o bardzo wysokim napięciu. przetestuj długość, sprawdź dokładność kątów otworu i wywieraj wpływ testowanie.
mocowanie za pomocą różnych opon, aby sprawdzić dopasowanie opon i ustawienie bezdętkowe.
aby upewnić się, że układy wewnętrzne są poprawne, wycinamy i palimy krawędź do analizy.