Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
gorące produkty
asymetryczna obręcz roweru tarczowego

Obręcz rowerowa 700c z tarczą szosową asymetryczna 2,5 mm offsetowa, bezdętkowa, gotowa na bezdętkę

Artykuł D18-38X, waga 400g, ERD 569. Ta obręcz dyskowa ma asymetryczny kształt. Asymetryczne obręcze z przesuniętym łożem nypla zapewniają ogólną wytrzymałość koła dzięki odpowiedniemu wyważeniu kątów usztywnienia szprych od jednego kołnierza do drugiego.

Details
obręcz do roweru szosowego Disc

Obręcz rowerowa szosowa Aero Disc, szerokość 28 mm i głębokość 50 mm, bezdętkowa typu Clincher

Pozycja D21-50, waga 425g / 460g, ERD 545mm. Ten zestaw obręczy 50 mm z szeroką zewnętrzną obręczą o szerokości 28 mm jest przystosowany do zastosowania bezdętkowego i stanowi szeroką i stabilną platformę dla wszystkiego, od rowerów szosowych po opony do rowerów szutrowych.

Details
bezhakowa felga żwirowa

asymetryczna 29-calowa bezhakowa obręcz z włókna węglowego o szerokości 29 mm i głębokości 28 mm do rowerów szutrowych

pozycja D24-28HX (GZX28) , waga 350 g , ERD 589 mm . ta nowa, bezhakowa, asymetryczna obręcz z włókna węglowego do rowerów szutrowych 29 cali z szerszą wewnętrzną szerokością 24 mm , jest lżejsza niż wersja z haczykiem, ale bez utraty sztywności i wytrzymałości.

Details
obręcz roweru tarczowego

29-calowe felgi tarczowe 24 mm szerokość wewnętrzna 38 mm głębokość bez haków do rowerów przełajowych i gravelowych

pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.

Details
obręcz do roweru szutrowego

700c tarcza 29er 22mm szeroka 35mm głęboka obręcz klincherowa do rowerów szosowych i szutrowych

Artykuł D22-35, waga 375g, ERD 575mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 35 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.

Details
Obręcz rowerowa 700c

Rower tarczowy 700c asymetryczny 22mm szerokość wewnętrzna 40mm głęboka obręcz klinkierowa

Pozycja D22-40X, waga 390g, ERD 565mm. Nowa, asymetryczna obręcz o średnicy 2,5 mm z przesunięciem 29er/700C o głębokości 40 mm, stworzona do lekkich kół z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych i szutrowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.

Details
Karbonowe felgi rowerowe XC

29er asymetryczny profil obręczy 30mm szerokość wewnętrzna karbonowa obręcz rowerowa XC

Artykuł XC930X, waga 365g, ERD 595mm. Szeroka wewnętrzna szerokość 30 mm i 3 mm asymetryczny profil obręczy, super lekka waga 365 g, odpowiednia dla rowerzysty XC, który szuka szerokich, ale lekkich karbonowych kół rowerowych XC 29er.

Details
felga rowerowa szutrowa

700c szutrowa tarcza rowerowa 24mm szerokość wewnętrzna 39mm głęboka obręcz karbonowa clincher

Artykuł D24-39, waga 410g, ERD 567mm. Platforma przystosowana do zastosowania bezdętkowego ma szerokość wewnętrzną 24 mm, odpowiednią do szerokiej gamy opon szutrowych i przełajowych. To jedna z najlepszych obręczy możliwych do wyścigów na szutrze lub jazdy na długich dystansach.

Details
Najnowsze wiadomości
2024 Eurobike booth at Hall 9.1-A30, welcome to vist us!

2024 Eurobike booth at Hall 9.1-A30, welcome to vist us!

Dear valued customers, We are excited to invite you to the 2024 Eurobike Bicycle Show, which will take place from July 3rd to 7th, 2024, in Frankfurt, Germany. As one of the leading bicycle industry e...

WĘGLOWE reprezentuje najnowsze osiągnięcia technologiczne w dziedzinie włókna węglowego obręcz rowerowa & wydajność kół produkty. zaprojektowany od szlaku, aby był lżejszy, mocniejszy, szybszy i bardziej aerodynamiczny.


produkcja technologia:
po 10 latach ciężkiej pracy nad karbonowymi felgami w końcu dowiadujemy się, co jest ważne w tej pracy i nigdy nie przestaniemy uczyć się.


  • żywica TG255 węgiel clincher. TG255 to nasza specjalność rozwinięty wzór. w ciągu ostatnich 2 lat ponad niż 20 000 sprzedanych felg na całym świecie, zero przegrzania raport.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Jak: kiedy ogrzewanie osiąga 200 stopni, nasza żywica pozostaje 79% solidność. Kiedy nagrzewanie do 230 stopień, co większość z was może osiągnąć kiedy malejąco, nasza żywica może nadal utrzymywać 64% solidność.


  • Od felga nie mieć problem z przegrzaniem, sugerujemy użycie 3K hamulec skośny tor. Kiedy pracując z naszym specjalnym klockiem, możesz uzyskać najlepszą siłę hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej warunkach.
brake pads for carbon rim


  • dokładne wymiary.

1. dokładny od + ETRTO = doskonałe uszczelnienie bezdętkowe + łatwy montaż opon


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. niesamowita płaskość i okrągłość po uformowaniu, upewnij się, że nasza felga urodziła się dobra.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • nadal duża płaskość po pompowaniu pod wysokim ciśnieniem i sprawdź wytrzymałość ściegu klinkierowego kiedy uzyskanie maksymalnego nacisku na oponę.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • test wyważenia na każdej obręczy, aby upewnić się, że nadal możesz czuć się komfortowo i mieć dobrą kontrolę kiedy jeździsz szybciej.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • jednoczęściowy Odlewnictwo. obręcz wykonana jest z jednego kawałka długiego włókna węglowego, bez zmarszczek, dzięki czemu wytrzymałość obręczy jest najmocniejsza, idealnie symetryczna i równomiernie

  • wysoki TG epoksyd Żywica. wysoki TG żywica epoksydowa 255° być używany do wykonania felgi jest wystarczająco dobry w wysokiej temperaturze nagrzewanie na kołach podczas hamowanie, brak problemów z nagrzewaniem podczas ostatnie dwa lata od 255TG felgi zostały uruchomione.


  • podwójny trójkąt Projekt. Połączenie osadzenia stopki jest stworzone dla stopki opony w oparciu o zalety konstrukcyjne trójkąta, aby zwiększyć wytrzymałość i odporność obręczy na uderzenia, a także zapewnia stabilność ściany bocznej obręczy podczas gwałtownego hamowania, zapewniając jednocześnie doskonałą -waga wydajność.


  • super lekki Tec. Dążenie do superlekkiego, ciągłego rozwoju i doskonalenia, wraz z naszym wiodącym w branży technologie i Toray T700 i T800 materiałów z włókna węglowego, jesteśmy w stanie stworzyć felgi, które są zoptymalizowane pod kątem zapewnienia wyjątkowo lekkich wagi.


  • ściana gładka Tec. bez składania prepreg podczas utwardzanie, gładka zarówno wewnętrzna, jak i zewnętrzna ściana obręczy w celu zmniejszenia potencjalnych problemów z jakością.


  • taśma węglowa Wzmocnienie. użyj unikalnej taśmy karbonowej, aby wzmocnić napięcie szprychy i ustabilizować strukturę obręczy oraz zmniejszyć wagę obręczy.


  • odporne na uderzenia Budownictwo. Karbonowe obręcze są wyposażone w warstwę materiału kompozytowego, która zwiększa odporność na uderzenia i pomaga rozprowadzać energię i wstrząsy pochodzące z uderzeń na obręcz.


  • kątowe Otwory. kątowe otwory pozwalają złączce ciągnąć prosto w linii ze szprychą w celu zmniejszenia naprężenia. To powoduje mniej złamanych szprych i sutek.


  • Bez haczyka obręcz Kulka. Bez haczyka stopka obręczy bardziej proste i gładkie ściany boczne, opona może dotykać ścian obręczy w pełni. bardziej trwała i odporna na uderzenia w porównaniu do tradycyjnych haczyków obręcz.


  • bezdętkowe Gotowy. Koralika konstrukcja sprawia, że ​​felgi są lepiej dopasowane do opon bezdętkowych i mają lepsze uszczelnienie, co daje lżejsze koła z włókna węglowego.