CARBONAL reprezentuje najnowsze osiągnięcia technologiczne w zakresie obręczy i kół rowerowych z włókna węglowego. Zaprojektowany od szlaku, aby był lżejszy, mocniejszy, szybszy i bardziej aerodynamiczny.

Technologia produkcji:
Po ponad 10 latach ciężkiej pracy nad karbonowymi felgami w końcu dowiadujemy się, co jest ważne w tej pracy i nigdy nie przestaniemy się uczyć.

• Karbonowy klinczer z żywicy TG255. TG255 to nasza specjalnie opracowana formuła. W ciągu ostatnich 2 lat sprzedano ponad 20 000 felg na całym świecie, raport o przegrzaniu ZERO.

Jak: gdy ogrzewanie osiąga 200 stopni, nasza żywica pozostaje w 79% solidna. Podczas ogrzewania do 230 stopni, co większość z was może osiągnąć podczas schodzenia, nasza żywica może nadal zachować 64% solidności.

• Ponieważ obręcz nie ma problemu z przegrzaniem, sugerujemy użycie skośnego hamulca 3K. Pracując z naszymi specjalnymi klockami, możesz uzyskać najlepszą siłę hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

• Dokładne wymiary. 

1. Dokładna średnica zewnętrzna + ETRTO = doskonałe uszczelnienie bezdętkowe + łatwy montaż opony.

• Nadal doskonała płaskość po pompowaniu przy wysokim ciśnieniu i sprawdzanie wytrzymałości stopki klinczera po uzyskaniu maksymalnego ciśnienia w oponie.

• Przetestuj wyważenie każdej obręczy, aby upewnić się, że nadal możesz czuć się komfortowo i mieć dobrą kontrolę podczas szybszej jazdy.

• Karbonowa obręcz bez lakierowania. Obręcz wychodzi z formy jako gotowy produkt, z odpornym na zarysowania i prawie idealnym satynowym wykończeniem, które nie wymaga powlekania ani malowania.

• Jednoczęściowe formowanie. Obręcz jest wykonana z jednego kawałka długiego włókna węglowego, bez zmarszczek, aby wytrzymałość obręczy była najsilniejsza, idealnie symetryczna i równomiernie walcowana.

• Żywica epoksydowa o wysokiej TG. Żywica epoksydowa o wysokiej TG 255° stosowana do wykonania obręczy jest wystarczająco dobra przy nagrzewaniu się kół w wysokiej temperaturze podczas hamowania, co nie powoduje problemu z nagrzewaniem się w ciągu ostatnich dwóch lat od wprowadzenia felg 255TG.

• Projekt podwójnego trójkąta. Interfejs gniazda stopki został stworzony dla stopki opony w oparciu o zalety konstrukcyjne trójkąta, aby zwiększyć wytrzymałość i zdolność obręczy do wytrzymania uderzenia, a także zapewnia stabilność ściany bocznej obręczy podczas gwałtownego hamowania, zapewniając jednocześnie doskonałą wytrzymałość na wydajność wagi.

• Super lekki Tec. Dążenie do superlekkości, ciągły rozwój i doskonalenie, wraz z naszymi wiodącymi w branży technologiami i materiałami z włókna węglowego Toray T700 i T800, jesteśmy w stanie stworzyć felgi zoptymalizowane pod kątem ekstremalnie lekkiej wagi.

• Gładka ściana Tec. Brak zagiętych prepregów podczas utwardzania, wygładź zarówno wewnętrzną, jak i zewnętrzną ścianę obręczy, aby zmniejszyć potencjalne problemy z jakością.

• Wzmocnienie taśmą węglową. Użyj unikalnej taśmy węglowej, aby wzmocnić napięcie szprych i ustabilizować konstrukcję obręczy oraz zmniejszyć wagę obręczy.

• Konstrukcja odporna na uderzenia. Felgi karbonowe mają warstwę materiału kompozytowego, która zwiększa siłę uderzenia i pomaga rozprowadzać energię i wstrząsy powstałe w wyniku uderzenia na obręcz.
  

• Kątowe otwory. Kątowe otwory umożliwiają ciągnięcie nypla prosto w linii ze szprychą w celu zmniejszenia naprężeń. Skutkuje to mniejszą liczbą złamanych szprych i nypli.

• Koralik do obręczy bez haczyka. Stopka obręczy bez haczyka bardziej proste i gładkie ściany boczne, opona może całkowicie dotykać ścian obręczy. Większa wytrzymałość i odporność na uderzenia w porównaniu z tradycyjnymi obręczami z haczykami.
  

• Bezdętkowe gotowe. Konstrukcja Beadlock sprawia, że ​​felgi są lepiej dopasowane do opon bezdętkowych i lepiej uszczelniają, co skutkuje lżejszymi kołami z włókna węglowego.