' usłyszysz od wielu marek, które koła hamulca tarczowego całkowicie zwiększyć odporność na wiatr ., to nie jest właściwe ., ponieważ koło hamulca tarczowego zestaw ma dodatkową tarczę , jest dodatkowa powierzchnia obrotowa ,, a opór wiatru generowany przy prędkości 45 km/h nie jest duży ., biorąc pod uwagę, że hamulce tarczowe zapewniają lepszą , skuteczność hamowania w każdych warunkach pogodowych , to nie jest wielka sprawa.

ale czy to takie proste? nie! jak wspomniano wcześniej ,, piasta tworzy również opór wiatru, ponieważ jest to cylinder ., im większy cylinder ,, tym większy ślad; im większy ślad ,, tym większy opór . ogólnie rzecz biorąc , koła hamulca tarczowego będzie miał większą przednią obudowę piasty, aby poradzić sobie z momentem hamowania generowanym przez hamulce tarczowe; i będzie więcej szprych niż koła hamulca obręczy . łącząc te dwa punkty , koło hamulca tarczowego wygeneruje większy opór wiatru.

jednak, ze względu na schludniejszą część wierzchnią ramy hamulca tarczowego i większą integrację hamulca obręczowego, odzyska on pewne straty,, ale nie na tyle, aby zrekompensować straty na zestawie kołowym.

dlatego, po kompleksowych obliczeniach, hamulce tarczowe stracą około 1 wata przewagi nad hamulcami obręczowymi,, co jest bardzo małą różnicą. pod względem lepszej skuteczności hamowania niż hamulce tarczowe, jest to całkowicie pomijalne, .