kilka opinii na temat hamulców tarczowych i hamulców obręczy roweru szosowego

siły hamowania

porozmawiajmy najpierw o sile hamowania. tak długo, jak można zablokować koło, wystarczająca jest całkowita siła hamowania. głównym ograniczeniem siły hamowania jest opona, a nie rodzaj hamulca. ogranicza się to jednak do suchych warunków codziennej jazdy. w wilgotnym otoczeniu, ponieważ prędkość tarczy hamuje film wodny jest duża, powierzchnia tarczy hamulcowej prawie nie ma wody, a siła hamowania jest oczywiście większa niż hamulec pierścieniowy.

powodem, dla którego siła hamowania hamulca tarczowego jest lepsza, jest szybsza reakcja hamulca hamulca tarczowego.

reakcja hamulca

hamulec tarczowy wykorzystuje żywicę lub metal do ocierania blachy metalową tarczą hamulcową, a energia hydrauliczna może zwiększyć siłę hamowania zgodnie z określonym stosunkiem. określa to, że reakcja na początku hamulca będzie lepsza, a początkowy etap hamulca może zostać ściśnięty. wytwarza dużą siłę hamowania i łatwiej jest zablokować koło na końcu. w porównaniu ze stosowaniem zacisku do ciągnięcia drutu i wyjściowej siły hamowania 1: 1, po zetknięciu się gumy hamulca z obręczą, odkształcenie rurki drucianej i samego zacisku zawsze spowoduje niewielkie opóźnienie w wytwarzaniu siły hamowania; w wilgotnym otoczeniu konieczne jest zeskrobanie filmu wodnego w celu wytworzenia siły hamowania, a opóźnienie jest jeszcze większe.

hamulec tarczowy może osiągnąć punkt krytyczny blokady w środkowej części, a punkt krytyczny będzie wyraźniejszy niż hamulec szczękowy; hamulec szczękowy zasadniczo osiąga punkt krytyczny aż do punktu końcowego, więc poczujesz, że użycie hamulca do obniżenia hamulca będzie bardziej zmęczone.

ponieważ początkowa siła hamowania jest większa, a reakcja szybsza, użycie hamulców tarczowych da ludziom większą pewność podczas zjeżdżania z dużej prędkości i pokonywania zakrętów, a także ułatwi prowadzenie. te dwa czynniki determinują, że punkt hamowania hamulca tarczowego może być znacznie opóźniony przed zakrętem, a średnia prędkość podczas pokonywania tego samego odcinka narożnika może być wyższa niż hamulec szczękowy.

ponadto interesującą częścią hamulca tarczowego jest to, że rozmiar tarczy hamulcowej można wybrać w zależności od wagi użytkownika i stylu jazdy, aby dostosować siłę hamowania i liniowość hamulca, co jest zaletą, że hamulec tarczowy nie ma .

tłumienie termiczne

w przypadku stosunkowo trudnych warunków pracy lub długotrwałych hamulców olej hamulcowy hamulców tarczowych zagotuje się i wytworzy dużą liczbę pęcherzyków powietrza, co spowoduje zmniejszenie siły hamowania. ponieważ olej kropkowy ma wyższą temperaturę wrzenia niż olej mineralny, słabością Shimano jest odporność na rozpad ciepła, dlatego niezbędna jest technika lodowa, która pomoże w chłodzeniu. rozkład termiczny hamulca nie jest tak oczywisty jak hamulec tarczowy.

niezawodność

w warunkach ograniczenia zjazdu (na przykład nowicjusz, który nie odważy się osunąć ziemi, aż do hamulca), niezawodność hamulca tarczowego jest oczywiście lepsza niż hamulec szczękowy, ponieważ nie ma ryzyka wybuchu pudełko takie jak hamulec szczękowy, a użytkownik może zostać ustawiony w dowolny sposób. bezpiecznie wrócił do podnóża góry. jednak w codziennym użytkowaniu występuje również wiele sprzężeń zwrotnych dotyczących różnych dziwnych problemów drogowych hamulców tarczowych (głównie skoncentrowanych na hydraulicznej głowicy zmiany biegów Shimano hydrauliczne), takich jak wyciek oleju z tłoka zaciskowego. więc w związku z niezawodnością można powiedzieć, że jest to remis.

czuć

wyczucie zacisku hamulca obręczy zależy całkowicie od tego, czy rdzeń drutu jest gładki, technika montażu i regulacji technika, a nawet konstrukcja ramy ramy wpłynie również na poczucie przeciwnika. tak długo, jak operacja napełniania olejem jest prawidłowa, hamulce tarczowe będą miały zawsze doskonałe wyczucie, a różnica w poziomie części nie spowoduje dużej różnicy w odczuciu. więc w tej grze hamulce tarczowe się skończyły.

waga

oprócz przyrostu masy samego zestawu hamulców tarczowych, hamulce tarczowe i zestawy kół są cięższe niż hamulce szczękowe (oczywiście nie są wykluczone przypadki szczególne).

cena i koszt użytkowania

ta sama seria, ten sam poziom roweru szosowego, hamulce tarczowe będą droższe niż hamulce szczękowe, o czym wszyscy wiedzą, więc mówimy tylko o późniejszych kosztach użytkowania. jeśli chodzi o medium, hydrauliczne hamulce tarczowe należy jedynie regularnie opróżniać, a olej hamulcowy wymienia się raz w roku; grupa przewodów hamulca biodrowego może być używana przez około dwa lata (niezależnie od hamulca tarczowego lub hamulca biodrowego, często w przypadku wysokiej temperatury lub zjazdów, okres konserwacji jest o połowę krótszy). jeśli używasz zestawu linii najwyższego poziomu, użycie hamulca tarczowego jest mniejsze; jeśli używasz zestawu z niższej półki, koszt hamulca obręczy jest niższy.

bardzo łatwo jest wymienić klej do folii lub hamulca i każdy może to zrobić samodzielnie. Jeśli jednak zmienisz przewód rurowy lub olej hamulcowy, zwykle udajesz się do sklepu rowerowego. ponieważ zestaw linii wymiany hamulca szczękowego musi zostać zdemontowany i nagwintowany, koszt konserwacji hamulca szczękowego powinien być wyższy.

w przypadku gumy hamulcowej i elementów złącznych, jeśli zastosowana zostanie guma z wysokiej jakości węglowej gumy hamulcowej, oczywisty koszt hamulca obręczy jest wyższy. obecnie specjalna konstrukcja krawędzi obręczy węglowej przyspieszy również zużycie gumy hamulcowej. sama guma hamulca obręczy nie jest tania.

jednak hamulce tarczowe zużywają tylko tarcze hamulcowe, a stalowe tarcze są bardzo trwałe; hamulce tarczowe pochłaniają kosztowną obręcz węglową, a aluminiowe cewki nie mają tych problemów. biorąc to pod uwagę, koszt użytkowania: obręcz węglowa hamulca obręczy & gt; hamulec tarczowy & gt; aluminiowa obręcz hamulca obręczy.

to, czy potrzebujesz uaktualnić, czy wybrać hamulec tarczowy, zależy głównie od twoich osobistych potrzeb. jeśli lubisz dreszczyk emocji związany z szybkim zjazdem lub przybysz, który właśnie wszedł do dołu i nie jest dobry w kontrolowaniu hamulców obręczy, hamulce tarczowe mogą dać ci większą pewność; jeśli wolisz rzucić wyzwanie kom, zwykłe warunki drogowe to głównie drogi płaskie, hamulce szczękowe są bardziej odpowiednie dla Ciebie.