masz jakieś doświadczenie w doborze opon rowerowych? jaka opona rowerowa jest dla Ciebie najlepsza (twoje koła)? w tym artykule porozmawiamy o tym, jak wybrać oponę rowerową, która jest najbardziej odpowiednia dla Ciebie w zależności od różnych właściwości opony ~

1. opór toczenia oraz tpi i odporność na przebicie

ogólnie rzecz biorąc, im wyższe ciśnienie w oponie rowerowej, tym mniejszy opór toczenia, a rowerzysta zaoszczędzi wysiłku podczas jazdy (podstawa ciśnienia w oponie jest najbardziej odpowiednia dla twojej masy). wysokie tpi (to znaczy gęstość plecionej warstwy na cal kwadratowy opony) wydaje się być lżejsze. jednocześnie wysokie tpi sprawia, że ​​zewnętrzna ścianka opony jest bardziej miękka, co sprawia, że ​​opona o wysokim tpi czuje się lepiej niż opona o niskim tpi podczas jazdy. jednak odporność na przebicie opon rowerowych o wysokiej tpi zwykle jest gorsza (ponieważ opony o niższych bokach tpi są cieńsze i lżejsze). ukrywało to również, że opony o niskim tpi są na ogół trwalsze niż opony rowerowe o wysokim tpi (chociaż tpi nie jest związane z trwałością opon, tpi jest związane jedynie z odpornością na przebicie). dlatego dla kierunku wyścigu lub dla tych, którzy dążą do prędkości i lekkości i mają lepsze warunki jazdy, opór toczenia jest niższy, a cieńsze i wyższe opony tpi są zdecydowanie najlepszym wyborem. dla jeźdźców z nieco gorszymi warunkami drogowymi lub dla tych, którzy lubią stawiać czoła mieszanym drogom i dopiero zaczynać, dobrym wyborem jest gruba odporność na przebicie + opony o niskim tpi przy niższych kosztach zakupu.

2. wybór opon 23c i 25c

w wielkim turnieju większość kolarzy nie używała opon rowerowych 23c, ale opony 25c. dla rowerzystów, którzy wybraliśmy spośród dwóch różnych specyfikacji opon, 23c i 25c?

Opony rowerowe 25c są obecnie głównym nurtem (i jest nawet trend w kierunku 28c), dlatego węgiel ma teraz głównie szerokość 25 mm obręcz rowerowa z włókna węglowego a nawet szerszy 28 mm obręcz węglowa . pod warunkiem takiego samego ciśnienia w oponie, szersza opona 25c jest krótsza i bardziej okrągła w kontakcie z podłożem niż 23c (opony 23c są węższe i bardziej owalne), w wyniku czego opony 25c w tym samym modelu mają tendencję do ma niższy opór toczenia niż 23c, więc w porównaniu z oponami 23c, odczucie jazdy opony 25c jest lepsze, a przyczepność lepsza. wadą 25c jest to, że jest cięższy. Podsumowując, dla tych, którzy szukają niskich oporów toczenia, prowadzenia i wrażeń z jazdy, 25c z pewnością zaspokoi Twoje potrzeby. ci, którzy szukają lekkiego, mogą wybrać opony 23c, które są lżejsze i tańsze.

3. wzór bieżnika

na początku wzór bieżnika miał na celu polepszenie przyczepności opony, aby zapobiec utracie przyczepności i kontroli. jednak bieżnik opon rowerowych ma tendencję do zwiększania oporów toczenia, dlatego też opony płaskie i opony na czas mają mniej bieżników (nawet bez wzoru bieżnika) niż opony na każdą pogodę. wzór bieżnika pojawiający się na oponach dalekobieżnych na każdą pogodę często poprawia przyczepność, a także ma funkcję odprowadzania wody. wzór drenażu zaprojektowany na oponach zapewnia większą pewność podczas jazdy w deszczu. dlatego jeśli zwykle jeździsz bez deszczu lub jeździsz po mniej zakrzywionych drogach, lepszych warunkach drogowych i przeważnie drogach na krótkich dystansach, możesz wybrać opony rowerowe o mniejszym bieżniku i mniejszym oporze toczenia. dla tych, którzy potrzebują długodystansowych tras lub mają bardziej skomplikowane trasy jazdy, najlepszym wyborem są opony na długie dystanse o zwiększonej przyczepności. (jednocześnie wzór bieżnika może również powodować rozróżnienie między różnymi markami i przyciągać konsumentów do zakupu. Marka koni, Victoria, Pirelli, Shiwen i inne specjalne projekty opon zaprojektowane przez różnych producentów opon osiągnęły zróżnicowanie produktu, a jednocześnie przyciąganie uwagi wielu konsumentów).