w tym artykule porozmawiamy o tym, jak ustalić, czy nadszedł czas na wymianę opony rowerowej.

przede wszystkim opony większości rowerów szosowych składają się z bieżnika, warstwy ochronnej, osnowy i stopki, podczas gdy opony dętki nie mają stopki. bieżnik jest najważniejszą częścią opony rowerowej. w zależności od materiału kompozytowego i rzeźby bieżnika przyniesie kierowcy zupełnie inne wrażenia z jazdy; warstwa ochronna służy do zapobiegania wiązaniu opony; osnowa oparta na skompilowanej gęstości (różne tpi) przyniesie także kierowcy inne wrażenia z jazdy; krawędź jest urządzeniem, które otwarta opona służy do przymocowania do obręczy; warstwa wzmacniająca służy do ochrony wargi.

wraz ze wzrostem liczby przejechanych kilometrów bieżnik odpowiednio się zużyje, zmniejszając przyczepność i zwiększając ryzyko zerwania opon. dlatego terminowa wymiana opon jest jednym z niezbędnych środków zapewniających dobre wrażenia z jazdy. rzadko rowerzyści zmieniają opony zgodnie z zalecanymi kilometrami opon, ponieważ w zasadzie nie rejestrują celowo kilometrów opon. często przekraczają określony zakres, gdy patrzą wstecz na stoper. Jednak niektórzy producenci opon wykonują jeden lub dwa małe otwory po opuszczeniu fabryki, aby ułatwić użytkownikom obserwację zużycia bieżnika. gdy okaże się, że otwór tego typu jest bardzo płytki w tego typu oponach, szybko go wymień!

rowki na bieżniku nie są jedynym wskaźnikiem. w zależności od zwyczajów jeźdźca i środowiska jeźdźca części zużywające się opony są również różne. na przykład dla jeźdźców, którzy często schylają się w dół, bok opony zużywa się szybciej niż przód. jeśli masz dużo zakrętów w środowisku jazdy, obserwuj zużycie ściany bocznej na czas, nie czekaj, aż pękniesz, zanim będziesz chciał ją wymienić.

są też opony, które nie mają żadnych otworów. Jak możemy obecnie ocenić zużycie? kiedy opona się zużyje, jej wygląd nieznacznie się zmieni, a pierwotnie okrągły bieżnik stanie się nieco płaski; jeśli twój bieżnik ma wzory bieżnika, zużycie bieżnika może pomóc ci ocenić, nawet w ekstremalnych warunkach użytkowania, warkocz zostanie odsłonięty.

niektóre opony łyse bez śladów opon są trudniejsze do zaobserwowania w warunkach zużycia, ale jeśli ostatnio często stosujesz opony płaskie, możesz zechcieć coś z tym zrobić. .

wskazówki:

częste sprawdzanie ciśnienia w oponach jest małą sztuczką, aby przedłużyć żywotność opony. podczas jazdy ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach, jeśli uderzysz w dół, warstwa tkania opon może ulec uszkodzeniu, co spowoduje wybrzuszenie opony. niskie ciśnienie w oponach przyspieszy również bok opony, jeśli para zestawów kół z oponami nie będzie używana przez długi czas, należy je zawiesić. po dłuższym pozostawieniu na miejscu ciśnienie w ścianie bocznej zostanie przyspieszone wraz ze spadkiem ciśnienia w oponach.

wymiana opon co 500 kilometrów może zrównoważyć żywotność opon, ponieważ opony kół tylnych zużywają się szybciej niż koła przednie.

carbonal jest profesjonalnym chińskim producentem rower szosowy obręcz węglowa , w zestawie felgi i felgi hamulcowe do obręczy i hamulców tarczowych , tt & amp; karbonowa obręcz rowerowa, żwirowa obręcz węglowa i tak dalej.