Carbonal Carbon MTB Rims
gorące produkty
asymetryczna obręcz roweru tarczowego

Obręcz rowerowa 700c z tarczą szosową asymetryczna 2,5 mm offsetowa, bezdętkowa, gotowa na bezdętkę

Artykuł D18-38X, waga 400g, ERD 569. Ta obręcz dyskowa ma asymetryczny kształt. Asymetryczne obręcze z przesuniętym łożem nypla zapewniają ogólną wytrzymałość koła dzięki odpowiedniemu wyważeniu kątów usztywnienia szprych od jednego kołnierza do drugiego.

Details
obręcz do roweru szosowego Disc

Obręcz rowerowa szosowa Aero Disc, szerokość 28 mm i głębokość 50 mm, bezdętkowa typu Clincher

Pozycja D21-50, waga 425g / 460g, ERD 545mm. Ten zestaw obręczy 50 mm z szeroką zewnętrzną obręczą o szerokości 28 mm jest przystosowany do zastosowania bezdętkowego i stanowi szeroką i stabilną platformę dla wszystkiego, od rowerów szosowych po opony do rowerów szutrowych.

Details
bezhakowa felga żwirowa

asymetryczna 29-calowa bezhakowa obręcz z włókna węglowego o szerokości 29 mm i głębokości 28 mm do rowerów szutrowych

pozycja D24-28HX (GZX28) , waga 350 g , ERD 589 mm . ta nowa, bezhakowa, asymetryczna obręcz z włókna węglowego do rowerów szutrowych 29 cali z szerszą wewnętrzną szerokością 24 mm , jest lżejsza niż wersja z haczykiem, ale bez utraty sztywności i wytrzymałości.

Details
obręcz roweru tarczowego

29-calowe felgi tarczowe 24 mm szerokość wewnętrzna 38 mm głębokość bez haków do rowerów przełajowych i gravelowych

pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.

Details
obręcz do roweru szutrowego

700c tarcza 29er 22mm szeroka 35mm głęboka obręcz klincherowa do rowerów szosowych i szutrowych

Artykuł D22-35, waga 375g, ERD 575mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 35 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.

Details
Obręcz rowerowa 700c

Rower tarczowy 700c asymetryczny 22mm szerokość wewnętrzna 40mm głęboka obręcz klinkierowa

Pozycja D22-40X, waga 390g, ERD 565mm. Nowa, asymetryczna obręcz o średnicy 2,5 mm z przesunięciem 29er/700C o głębokości 40 mm, stworzona do lekkich kół z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych i szutrowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.

Details
Karbonowe felgi rowerowe XC

29er asymetryczny profil obręczy 30mm szerokość wewnętrzna karbonowa obręcz rowerowa XC

Artykuł XC930X, waga 365g, ERD 595mm. Szeroka wewnętrzna szerokość 30 mm i 3 mm asymetryczny profil obręczy, super lekka waga 365 g, odpowiednia dla rowerzysty XC, który szuka szerokich, ale lekkich karbonowych kół rowerowych XC 29er.

Details
felga rowerowa szutrowa

700c szutrowa tarcza rowerowa 24mm szerokość wewnętrzna 39mm głęboka obręcz karbonowa clincher

Artykuł D24-39, waga 410g, ERD 567mm. Platforma przystosowana do zastosowania bezdętkowego ma szerokość wewnętrzną 24 mm, odpowiednią do szerokiej gamy opon szutrowych i przełajowych. To jedna z najlepszych obręczy możliwych do wyścigów na szutrze lub jazdy na długich dystansach.

Details
Najnowsze wiadomości
2024 Stoisko rowerowe Taipei w S0408-hala 2, zapraszamy do odwiedzenia nas!

2024 Stoisko rowerowe Taipei w S0408-hala 2, zapraszamy do odwiedzenia nas!

Drodzy klienci, Serdecznie zapraszamy Ciebie i Twój zespół do wzięcia udziału w Taipei Cycle 2024 i odwiedzenia naszego stoiska, aby cieszyć się naszymi najnowszymi obręczami rowerowymi / kołami z włó...

w jaki sposób drut tytanowy pomaga na obręczy węglowej?

2013-03-19

Przegrzanie na kołach Clincher węgla może być najbardziej ból głowy problem, jeśli kochasz jazdę górską. długotrwała głowa hamowania szybko podnoszą się i topią brzeg w ostatecznej sytuacji.


carbon clincher rim braking test


my  są na rynku komercyjnym i nie możemy w 100% podążać za wszystkimi rodzajami pro konstrukcje takie jak: bez długotrwałego hamowania, bez rurki lateksowej (tylko guma / butyl), większe poduszki, krótsze i mocniejsze hamowanie, niższe ciśnienie, itp.


Więc co masz kiedy topi się topienie? mamy tytan tutaj zrobić bezpieczeństwo praca w tej ostatecznej sytuacji!

carbon rim with titanium wire

może  najgorszy wynik hamowania jaki kiedykolwiek widziałem? ale nasz klient jest bezpieczny bez żadnego ból. opona wciąż tam jest, rurka wciąż wewnątrz silna, ponieważ nasz tytan drut jest solidny, wystarczająco mocny, aby zabezpieczyć oponę włókno węglowe zmiękcza się, aby odkształcić. część zaczepowa klatki piersiowej jest nadal solidna.


więc nasza felga ze szczotkami węglowymi jest bezpieczna i jest wyjątkowa.