Following the resounding success of our groundbreaking D32 series, we are proud to unveil the next evolution in our gravel-specific carbon rim lineup: the D35/36H series. While the D32 redefined aerod...
Przedmiot nr.:
DISCX-DR-W28Size:
700CMaterial:
full carbon Toray T700 & T800Type:
Clincher (tubeless ready)Weight:
995g(±5%)Inner width:
22mmOuter width:
28mmMax weight limit:
130kgs/287lbsPozycja produktu: Koła 700c, wykonane w całości z włókna węglowego, o szerokości 28 mm, bezdętkowe Clincher, szosowe i triathlonowe, tarczowe – koło TYLNE
Opracowane jako idealne tylne koło tarczowe do rowerów szosowych i przełajowych, najskuteczniejsze rozwiązania pod względem aerodynamiki i jakości jazdy. To nowe koło tarczowe o szerokości 28 mm ma szerokość wewnętrzną 22 mm i jest wyposażone w oponę bezdętkową, dzięki czemu możesz wybrać najszybszą możliwą konfigurację pod względem wyboru opon.
Dane techniczne tylnego koła 700C Disc Wheel
| Model | DYSK-DR-W28 |
| Materiał | Wysokiej jakości włókno węglowe Toray T700 i T800 |
| Rozmiar | 700C (ETRTO 622mm) |
| Przeznaczenie | Triatlon / próba czasowa / tor |
| Typ koralika | Clincher (gotowy do zastosowania bezdętkowego) |
| Gotowe na zastosowanie bezdętkowe | Tak _ |
| Szerokość _ | 22 mm wewnątrz i 28 mm na zewnątrz |
| Waga | 1096 g (±5%)*
|
| Maksymalna waga rowerzysty (na płaskim terenie) | 130 kg / 287 funtów |
| Splot | UD, skośny 3k, 12k, 18k |
| Skończyć | Matowy, błyszczący |
| Średnica otworu zaworu | 6,5 mm |
| Centrum |
Piasta karbonowa OE* / DT Swiss 350 / DT Swiss 240 |
| Rozmiar osi | QR130mm / 12x142mm / stała 120mm |
| Korpus kasety | Shimano Road 11S/Sram XDR |
| Rozmiar opony |
25°C ~ 43°C |
| Ciśnienie w oponach | 1 10 psi / 7,58 bar (zalecane maks.) |
| Naklejka / farba | Brak lub grafika niestandardowa |
| Gwarancja | 5 lat |
*Podana waga dotyczy koła tarczowego o splocie UD i wykończeniu bezpłatną powłoką. Koła tarczowe z innymi splotami i wykończeniami z włókna węglowego są nieco cięższe.
*Piasta Carbonal OE jest systemem zapadkowym, można ją rozbudować do korpusu grzechotki DT Swiss.
Wszystkie felgi z włókna węglowego są w 100% konfigurowalne w Carbonal bike. Jeśli preferowane specyfikacje nie są wymienione, skontaktuj się z nami (sales@carbonalbike.com) i opisz swoje specjalne wymagania, a my dołożymy wszelkich starań, aby Ci pomóc.
100% kontrola jakości:
Carbonal przeprowadza 100% kontrolę jakości i rejestruje w bazie danych, każda felga karbonowa otrzymuje unikalny numer identyfikacyjny , który pozwala nam dostarczać produkt najwyższej możliwej jakości i śledzić każdą felgę, aby zapewnić najlepszą obsługę posprzedażową.
Przeczytaj więcej o Kontroli jakości obręczy z włókna węglowego.
5 lat gwarancji:
Carbonal gwarantuje, że jego produkty będą wolne od wad produkcyjnych przez okres 5 lat od pierwotnej daty zakupu.
Niniejsza gwarancja dotyczy wyłącznie pierwotnego właściciela i nie podlega przeniesieniu.
Aby zgłosić roszczenie gwarancyjne, wymagany jest ważny dowód zakupu, zdjęcia wady i numer seryjny produktu.
Proszę zachować dowód zakupu na potrzeby ewentualnych przyszłych roszczeń gwarancyjnych.
Niniejsza gwarancja nie obejmuje:
1. Normalne zużycie;
2. Wszelkie szkody spowodowane wypadkiem, niewłaściwym użyciem, zaniedbaniem, nadużyciem lub innymi przyczynami konfliktowymi;
3. Niewłaściwy montaż, konserwacja lub konserwacja przez nieautoryzowanego technika.
1,5 miliona ubezpieczeń od odpowiedzialności cywilnej na całym świecie, obejmujących ogólną odpowiedzialność handlową i podstawę zdarzenia.
hamulec tarczowy 700c pełne karbonowe koła o szerokości 23 mm rurowe i klinkierowe
pozycja DISCT-X-DF/DR, waga: 1120g ~ 1400g ±50. zaprojektowana konstrukcja zapewniająca maksymalną wydajność aerodynamiczną, nowe koło tarczowe do hamulców tarczowych to idealne połączenie zaawansowanej konstrukcji aerodynamicznej i lekkiej konstrukcji z włókna węglowego.
700c Full Carbon 24mm Wide Tubular Triathlon & Track Disc Wheels - REAR Wheel
Item DISCT-DR-W24, weight: 990g(±5%). Crafted for TT experts and top triathletes, this 24mm tubular aero disc stands out in every facet: aerodynamics, rolling resistance, braking, and acceleration.
650B Full Carbon 28mm Wide Clincher Tubeless Road & Triathlon Disc Wheels - REAR Wheel
Item DISCX-DR-W28-650B, weight: 925g(±5%). Developed as the ideal rear disc wheel for road and time trail bike, most effective solutions for the aerodynamics as well as ride quality. This new 650b disc wheel has 22mm internal width and tubeless tire bed, so you can choose your fastest setup possible in terms of tire choice.
700c Full Carbon 30.5mm Wide Clincher Tubeless Road & Triathlon Disc Wheels - REAR Wheel
Item DISCX-DR-W30.5, weight: 930g(±5%). Developed as the ideal rear disc wheel for road and time trail bike, most effective solutions for the aerodynamics as well as ride quality. Engineered for speed, efficiency, and superior ride quality, this 700c full carbon rear disc wheel is the ultimate upgrade for road cyclists and time trial enthusiasts seeking high performance.
Bezdomna gotowy 80 mm Głębokość 18mm Szeroki Clincher 700c Rim Road Disc
Pozycja DX18-80, Waga 660g, ERD 485mm. Szerszy i Aerodynamiczny Profil RIM Profil, to Trend w drodze i triathlon Rower drogowy Koła To 80 mm Głębokość Tarczowa Clincher Bez Transporsyjnej Rimwystarczająco trwałe do szkolenia, wyścigów drogowych, triathlon.
700C Road Racing Carbon Spoke Wheel 23mm Internal Width CLINCHER Wheels
[Disc Brake] Custom build disc carbon spoke wheels with CS20 OE hub and carbon spokes. With a 23mm inner width, 28.5mm outer width rims, they offer the perfect blend of aerodynamics, stiffness, and comfort.
700C road bike 25mm wide U shape 30mm deep clincher tubeless ready rim
Item R18-30 (RX30S), weight 430g, ERD 585mm. This 30mm deep clincher rim is the lightest rim in 25mm wide rim brake clincher range. Wider but lower profile makes this rim unmatched aerodynamic, it has the lowest possible cross wind sensitivity.
Asymmetrical 38mm high temperature resin carbon rim for road bike wheels
Item R18-38X (RX38D), weight 470g, ERD 469mm. Asymmetric rim profile with offset spoke holes for better triangulation of spoke angles and balance of tensions in a wheel build, resulting a stronger, stiffer, more compliant and reliable road wheels.