Pozycja D21-38, waga 380g/410g, ERD 569mm. Obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego Clincher o głębokości 38 mm z kanałem wewnętrznym o średnicy 21 mm, która może pomieścić większe opony i zapewnia kierowcy maksymalny komfort podczas wyścigów i długich przejażdżek.
DetailsPozycja D21-50, waga 425g / 460g, ERD 545mm. Ten zestaw obręczy 50 mm z szeroką zewnętrzną obręczą o szerokości 28 mm jest przystosowany do zastosowania bezdętkowego i stanowi szeroką i stabilną platformę dla wszystkiego, od rowerów szosowych po opony do rowerów szutrowych.
Detailspozycja D24-28HX (GZX28) , waga 350 g , ERD 589 mm . ta nowa, bezhakowa, asymetryczna obręcz z włókna węglowego do rowerów szutrowych 29 cali z szerszą wewnętrzną szerokością 24 mm , jest lżejsza niż wersja z haczykiem, ale bez utraty sztywności i wytrzymałości.
Detailspozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.
DetailsPozycja D22-40X, waga 390g, ERD 565mm. Nowa, asymetryczna obręcz o średnicy 2,5 mm z przesunięciem 29er/700C o głębokości 40 mm, stworzona do lekkich kół z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych i szutrowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
DetailsArtykuł XC930X, waga 365g, ERD 595mm. Szeroka wewnętrzna szerokość 30 mm i 3 mm asymetryczny profil obręczy, super lekka waga 365 g, odpowiednia dla rowerzysty XC, który szuka szerokich, ale lekkich karbonowych kół rowerowych XC 29er.
DetailsPozycja D24-34, waga 390g, ERD 577mm. Dzięki ogromnej średnicy wewnętrznej 24 mm obręcz D24-34 do rowerów szutrowych zapewnia stabilny profil nawet najszerszym oponom szutrowym. Głębokość 34 mm wystarczy, aby zapewnić aerodynamiczną pomoc podczas samotnej jazdy po żwirowych równinach.
DetailsPozycja D29-40, waga 450g, ERD 565mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 40 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
Details
Dear All, As Christmas approaches, we usher in a joyful and pleasant atmosphere and can't help but recall the road we have traveled together. Throughout the year, your unwavering support and trust in ...
Przedmiot nr.:
DT350-SP-RBHub:
DT Swiss 350 hub, straight pullSpoke:
Sapim CX-Ray, blackNipple:
Sapim alloy, black or redRim:
Carbonal rim brake carbon rimsLacing:
F - radial, R - 2 crossHole:
Front 20, Rear 24Brake:
Rim brakeLevel:
Mid RacingStandard:
EN standardPozycja produktu: Piasta DT Swiss 350 SP + niestandardowy zestaw kół szosowych Sapim CX-Ray ze szprychami
Obręcz:
Hamulec szczękowy z włókna węglowego 700c szosowe felgi z włókna węglowego, rurowe i klinkierowe, bezdętkowe . Erodynamika , lekkość, sztywność i trwałość.
5 lat gwarancji.
*Dostępna powierzchnia hamulca na obręczy: bieżnia hamulca diagonalnego 3k (zalecana 
) i bieżnia hamulca bazaltowego.
Centrum:
Piasta DT Swiss 350, ciąg prosty;
Rozmiar osi: Przód - 100x9mm, Tył - 130x10mm;
Bezpłatny system piasty: Ratchet System 18T (opcjonalnie 36T / 54T);
Korpus kasety: Shimano Road 11S / Sram XDR;
Otwór: przód 20, tył 24;
Czarny kolor.
Przemówił:
Szprychy Sapim CX-Ray, czarne.
Sutek:
Nyple ze stopu Sapim, czarne lub czerwone.
Sznurowanie:
Koło przednie - promieniowe;
Koło tylne - 2 krzyżowe.
Dodatkowo: w zestawie zapasowe szprychy/nyple, szpikulce i klocki hamulcowe.
Waga:
Piasta: 370 g/zestaw;
Szprychy + nyple: 200g;
Waga bez felg: 570g .
Model obręczy vs Waga kompletnego koła :
|
Model |
Obręcz tak |
Waga felgi/ szt |
Masa koła kompletnego (±5%) / kpl |
Maksymalny limit wagi |
|
RX30SH |
Klipsownica 700c 30x25 mm |
430g |
1430g |
115kg |
|
RX38SH |
Klips 700c 38x25mm |
470g |
1510g |
1 20kg |
|
RX38DH |
Klips 700c 38x25mm - asymetryczny |
47 0g |
1510g |
1 20kg |
|
RX45SH |
Klips 700c 45x25mm |
48 0g |
1530g |
125kg |
|
RX50SH |
Klips 700c 50x25mm |
500g |
1570g |
125kg |
|
RX50DH |
Klips 700c 50x25mm - asymetryczny |
50 0g |
1570g |
125kg |
|
RX60SH |
Klips 700c 60x25mm |
560g |
1690g |
130kg |
|
RX88SH |
Klips 700c 88x25mm |
72 0g |
2010g |
135kg |
|
RX38L |
Klips 700c 38x28mm |
480g |
1530g |
120kg |
|
RX50L |
Klips 700c 50x28mm |
510g |
1590g |
125kg |
|
RT30S |
Rurka 700c 30x25mm |
310g |
1190g |
115kg |
|
RT38S |
Rurka 700c 38x25mm |
360g |
1290g |
120kg |
|
RT38D |
Rurka 700c 38x25mm - asymetryczna |
360g |
1290g |
120kg |
|
RT50S |
Rurka 7 00c 50x25mm |
410g |
1390g |
125kg |
|
RT50D |
Rurka 700c 50x25mm - asymetryczna |
410g |
1390g |
125kg |
|
RT60S |
Rurka 700c 60 x 25 mm |
470g |
1510g |
130kg |
|
RT88S |
Rurka 700c 88x25mm |
530g |
1630g |
135kg |
* Masy kompletnych kół podlegają odchyleniom ±5%.
* Każdy zestaw kołowy będzie dostarczany z: zapasowymi szprychami, sutkami, klockami hamulcowymi wykonanymi z włókna węglowego;
* Wszystkie felgi Clincher są przystosowane do zastosowania bezdętkowego.
Wybierz swój ulubiony model obręczy i zostaw wiadomość poniżej, aby uzyskać najlepszą wycenę na kolejny zestaw kół do roweru szosowego z włókna węglowego!
Piasta novatec d411 i d412 + słupek 1420 szprychowe niestandardowe tarczowe koła z włókna węglowego
[hamulec tarczowy] niestandardowe koło jezdne z włókna węglowego z tarczą przednią novatec d411 i tylną piastą d412 + słupek Aero X-tra 1420 szprychy i wzmacniacz; sutki filarowe. ekologiczny poziom wyścigowy, lekki, sztywny i wytrzymały, idealny na każdą jazdę.
Piasta Chris King R45 + niestandardowe koła szosowe z włókna węglowego Sapim CX-Ray
[Hamulec szczękowy] Zbudowane na zamówienie koło z włókna węglowego do roweru szosowego z piastą Chris King R45 + szprychy i nyple Aero CX-Ray Sapim. Poziom Pro Racing, lekkość i wydajność, szybko przeniosą Twoją moc na ziemię i zapewnią niezrównane zaangażowanie.
Piasta Novatec 291/482SL + słupek 1420 szprychy niestandardowe koła z włókna węglowego do roweru szosowego
[Hamulec szczękowy] Niestandardowe, ręcznie wykonane koło szosowe z włókna węglowego z przednią piastą Novatec A291SB-SL i tylną piastą F482SB-SL + szprychy Pillar aero 1420 i nyple Pillar. Poziom Eco Racing, najbardziej przystępny cenowo zestaw kół szosowych z włókna węglowego o wysokich osiągach.
Piasta DT Swiss 350 SP + niestandardowe koła z włókna węglowego Sapim CX-Ray ze szprychami i tarczami
[Hamulec tarczowy] Specjalnie zaprojektowanewęglowego, z nową piastą DT Swiss 350 z prostym ciągiem iszprychami i nyplamiSapimŚredni poziom wyścigowy, maksymalna trwałość, idealny do codziennego treningu, jazdy konnej i wyścigów.
Piasta DT Swiss 240s SP + niestandardowe koła z włókna węglowego Sapim CX-Ray ze szprychami
[Hamulec szczękowy] Niestandardowe, ręcznie robione koła z włókna węglowego do rowerów szosowych z prostą piastą DT Swiss 240s +szprychy i nyple Aero CX-Ray Sapim . Poziom Pro Racing, niezwykle lekkie i niezwykle wytrzymałe koło z włókna węglowego do Twojego roweru szosowego.
Piasta DT Swiss 240s Classic + niestandardowe koła szosowe z włókna węglowego Sapim CX-Ray
[Hamulec szczękowy] Niestandardowe, ręcznie robione koła z włókna węglowego do rowerów szosowych z klasyczną piastą DT Swiss 240s + szprychy i nyple Aero CX-Ray Sapim . Poziom Pro Racing, doskonałe przełożenie mocy i niezawodność, dzięki której możesz skupić się na jeździe.
DT Szwajcarski 240s Sp .Hub + Sapim CX-ray mówił niestandardowych kół węglowych
[Dysk Hamulec] Budowa niestandardowa dyskKoło na rowerze z DT Szwajcarski 240s Prosty pull piasty + Aero CX-ray Sapim szprychy & sutki. Pro na poziomie wyścigowym, doskonała transmisja swojej mocy i niezawodność umożliwiająca skupienie na jazdy
Piasta DT Swiss 180 + niestandardowe koła z włókna węglowego Sapim CX-Ray ze szprychami
[Hamulec szczękowy] Zbudowane na zamówienie koło z włókna węglowego do roweru szosowego z piastą DT Swiss 180 EXP orazszprychami i nyplamiSapimNajwyższy poziom wyścigowy, super lekki i super gładki, gotowy na wymagania najszybszych zawodników na świecie.
Pozostańmy w kontakcie ：
+86-592-578 6546
info@carbonalbike.com
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
日本語
한국의
Polski
