Pozycja D23-40, waga 395g, ERD 565mm. Nowa obręcz szosowa z tarczą klinową o szerokości 30 mm i wewnętrznej 23 mm oraz głębokości 40 mm stanowi idealną platformę dla opon szosowych, szutrowych lub przełajowych o temperaturze od 25°C do 50°C, dzięki czemu montaż bezdętkowy jest dziecinnie prosty.
DetailsArtykuł D22-35, waga 375g, ERD 575mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 35 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
DetailsArtykuł XC930X, waga 365g, ERD 595mm. Szeroka wewnętrzna szerokość 30 mm i 3 mm asymetryczny profil obręczy, super lekka waga 365 g, odpowiednia dla rowerzysty XC, który szuka szerokich, ale lekkich karbonowych kół rowerowych XC 29er.
DetailsPozycja D24-44, waga 420g, ERD 557mm. Zaprojektowany z myślą o wyścigach, z 24 mm szerokością wewnętrzną i 44 mm głębokością i sztywnym profilem obręczy, D24-44 jest przeznaczony dla doświadczonych rowerzystów szukających aerodynamicznej krawędzi lub dla większych rowerzystów.
DetailsPozycja D24-39X, waga 410g, ERD 567mm. Nowy asymetryczny rower 700C Gravel/CX z przesunięciem 2,8 mm, szerokość wewnętrzna 24 mm, obręcz karbonowa o głębokości 39 mm, platforma bezdętkowa, szerokość wewnętrzna 24 mm, odpowiednia do szerokiej gamy opon do rowerów szutrowych i przełajowych. Komfort jazdy i baw się dobrze!
DetailsPozycja D29-40, waga 450g, ERD 565mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 40 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
DetailsArtykuł XC928X, waga 335 g/365, ERD 601 mm. Wystarczająco lekka do wyścigów obręcz XC928X o szerokości wewnętrznej 28 mm i niższym, asymetrycznym profilu obręczy o głębokości 22 mm i przesunięciu 3 mm, przeznaczona dla zawodników przełajowych, którzy szukają każdej możliwej krawędzi na trasie.
Details
Following the resounding success of our groundbreaking D32 series, we are proud to unveil the next evolution in our gravel-specific carbon rim lineup: the D35/36H series. While the D32 redefined aerod...
Przedmiot nr.:
DT350-SP-RBHub:
DT Swiss 350 hub, straight pullSpoke:
Sapim CX-Ray, blackNipple:
Sapim alloy, black or redRim:
Carbonal rim brake carbon rimsLacing:
F - radial, R - 2 crossHole:
Front 20, Rear 24Brake:
Rim brakeLevel:
Mid RacingStandard:
EN standardPozycja produktu: Piasta DT Swiss 350 SP + niestandardowy zestaw kół szosowych Sapim CX-Ray ze szprychami
Obręcz:
Hamulec szczękowy z włókna węglowego 700c szosowe felgi z włókna węglowego, rurowe i klinkierowe, bezdętkowe . Erodynamika , lekkość, sztywność i trwałość.
5 lat gwarancji.
*Dostępna powierzchnia hamulca na obręczy: bieżnia hamulca diagonalnego 3k (zalecana 
) i bieżnia hamulca bazaltowego.
Centrum:
Piasta DT Swiss 350, ciąg prosty;
Rozmiar osi: Przód - 100x9mm, Tył - 130x10mm;
Bezpłatny system piasty: Ratchet System 18T (opcjonalnie 36T / 54T);
Korpus kasety: Shimano Road 11S / Sram XDR;
Otwór: przód 20, tył 24;
Czarny kolor.
Przemówił:
Szprychy Sapim CX-Ray, czarne.
Sutek:
Nyple ze stopu Sapim, czarne lub czerwone.
Sznurowanie:
Koło przednie - promieniowe;
Koło tylne - 2 krzyżowe.
Dodatkowo: w zestawie zapasowe szprychy/nyple, szpikulce i klocki hamulcowe.
Waga:
Piasta: 370 g/zestaw;
Szprychy + nyple: 200g;
Waga bez felg: 570g .
Model obręczy vs Waga kompletnego koła :
|
Model |
Obręcz tak |
Waga felgi/ szt |
Masa koła kompletnego (±5%) / kpl |
Maksymalny limit wagi |
|
RX30SH |
Klipsownica 700c 30x25 mm |
430g |
1430g |
115kg |
|
RX38SH |
Klips 700c 38x25mm |
470g |
1510g |
1 20kg |
|
RX38DH |
Klips 700c 38x25mm - asymetryczny |
47 0g |
1510g |
1 20kg |
|
RX45SH |
Klips 700c 45x25mm |
48 0g |
1530g |
125kg |
|
RX50SH |
Klips 700c 50x25mm |
500g |
1570g |
125kg |
|
RX50DH |
Klips 700c 50x25mm - asymetryczny |
50 0g |
1570g |
125kg |
|
RX60SH |
Klips 700c 60x25mm |
560g |
1690g |
130kg |
|
RX88SH |
Klips 700c 88x25mm |
72 0g |
2010g |
135kg |
|
RX38L |
Klips 700c 38x28mm |
480g |
1530g |
120kg |
|
RX50L |
Klips 700c 50x28mm |
510g |
1590g |
125kg |
|
RT30S |
Rurka 700c 30x25mm |
310g |
1190g |
115kg |
|
RT38S |
Rurka 700c 38x25mm |
360g |
1290g |
120kg |
|
RT38D |
Rurka 700c 38x25mm - asymetryczna |
360g |
1290g |
120kg |
|
RT50S |
Rurka 7 00c 50x25mm |
410g |
1390g |
125kg |
|
RT50D |
Rurka 700c 50x25mm - asymetryczna |
410g |
1390g |
125kg |
|
RT60S |
Rurka 700c 60 x 25 mm |
470g |
1510g |
130kg |
|
RT88S |
Rurka 700c 88x25mm |
530g |
1630g |
135kg |
* Masy kompletnych kół podlegają odchyleniom ±5%.
* Każdy zestaw kołowy będzie dostarczany z: zapasowymi szprychami, sutkami, klockami hamulcowymi wykonanymi z włókna węglowego;
* Wszystkie felgi Clincher są przystosowane do zastosowania bezdętkowego.
Wybierz swój ulubiony model obręczy i zostaw wiadomość poniżej, aby uzyskać najlepszą wycenę na kolejny zestaw kół do roweru szosowego z włókna węglowego!
Piasta novatec d411 i d412 + słupek 1420 szprychowe niestandardowe tarczowe koła z włókna węglowego
[hamulec tarczowy] niestandardowe koło jezdne z włókna węglowego z tarczą przednią novatec d411 i tylną piastą d412 + słupek Aero X-tra 1420 szprychy i wzmacniacz; sutki filarowe. ekologiczny poziom wyścigowy, lekki, sztywny i wytrzymały, idealny na każdą jazdę.
Piasta Chris King R45 + niestandardowe koła szosowe z włókna węglowego Sapim CX-Ray
[Hamulec szczękowy] Zbudowane na zamówienie koło z włókna węglowego do roweru szosowego z piastą Chris King R45 + szprychy i nyple Aero CX-Ray Sapim. Poziom Pro Racing, lekkość i wydajność, szybko przeniosą Twoją moc na ziemię i zapewnią niezrównane zaangażowanie.
Piasta Novatec 291/482SL + słupek 1420 szprychy niestandardowe koła z włókna węglowego do roweru szosowego
[Hamulec szczękowy] Niestandardowe, ręcznie wykonane koło szosowe z włókna węglowego z przednią piastą Novatec A291SB-SL i tylną piastą F482SB-SL + szprychy Pillar aero 1420 i nyple Pillar. Poziom Eco Racing, najbardziej przystępny cenowo zestaw kół szosowych z włókna węglowego o wysokich osiągach.
Piasta DT Swiss 350 SP + niestandardowe koła z włókna węglowego Sapim CX-Ray ze szprychami i tarczami
[Hamulec tarczowy] Specjalnie zaprojektowanewęglowego, z nową piastą DT Swiss 350 z prostym ciągiem iszprychami i nyplamiSapimŚredni poziom wyścigowy, maksymalna trwałość, idealny do codziennego treningu, jazdy konnej i wyścigów.
Piasta DT Swiss 240s SP + niestandardowe koła z włókna węglowego Sapim CX-Ray ze szprychami
[Hamulec szczękowy] Niestandardowe, ręcznie robione koła z włókna węglowego do rowerów szosowych z prostą piastą DT Swiss 240s +szprychy i nyple Aero CX-Ray Sapim . Poziom Pro Racing, niezwykle lekkie i niezwykle wytrzymałe koło z włókna węglowego do Twojego roweru szosowego.
Piasta DT Swiss 240s Classic + niestandardowe koła szosowe z włókna węglowego Sapim CX-Ray
[Hamulec szczękowy] Niestandardowe, ręcznie robione koła z włókna węglowego do rowerów szosowych z klasyczną piastą DT Swiss 240s + szprychy i nyple Aero CX-Ray Sapim . Poziom Pro Racing, doskonałe przełożenie mocy i niezawodność, dzięki której możesz skupić się na jeździe.
DT Szwajcarski 240s Sp .Hub + Sapim CX-ray mówił niestandardowych kół węglowych
[Dysk Hamulec] Budowa niestandardowa dyskKoło na rowerze z DT Szwajcarski 240s Prosty pull piasty + Aero CX-ray Sapim szprychy & sutki. Pro na poziomie wyścigowym, doskonała transmisja swojej mocy i niezawodność umożliwiająca skupienie na jazdy
Piasta DT Swiss 180 + niestandardowe koła z włókna węglowego Sapim CX-Ray ze szprychami
[Hamulec szczękowy] Zbudowane na zamówienie koło z włókna węglowego do roweru szosowego z piastą DT Swiss 180 EXP orazszprychami i nyplamiSapimNajwyższy poziom wyścigowy, super lekki i super gładki, gotowy na wymagania najszybszych zawodników na świecie.
Pozostańmy w kontakcie ：
+86-592-578 6546
info@carbonalbike.com
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
日本語
한국의
Polski
