Pozycja D23-40, waga 395g, ERD 565mm. Nowa obręcz szosowa z tarczą klinową o szerokości 30 mm i wewnętrznej 23 mm oraz głębokości 40 mm stanowi idealną platformę dla opon szosowych, szutrowych lub przełajowych o temperaturze od 25°C do 50°C, dzięki czemu montaż bezdętkowy jest dziecinnie prosty.
Artykuł D22-35, waga 375g, ERD 575mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 35 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
Pozycja D24-44, waga 420g, ERD 557mm. Zaprojektowany z myślą o wyścigach, z 24 mm szerokością wewnętrzną i 44 mm głębokością i sztywnym profilem obręczy, D24-44 jest przeznaczony dla doświadczonych rowerzystów szukających aerodynamicznej krawędzi lub dla większych rowerzystów.
Pozycja D24-39X, waga 410g, ERD 567mm. Nowy asymetryczny rower 700C Gravel/CX z przesunięciem 2,8 mm, szerokość wewnętrzna 24 mm, obręcz karbonowa o głębokości 39 mm, platforma bezdętkowa, szerokość wewnętrzna 24 mm, odpowiednia do szerokiej gamy opon do rowerów szutrowych i przełajowych. Komfort jazdy i baw się dobrze!
Pozycja D29-40, waga 450g, ERD 565mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 40 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
Artykuł XC928X, waga 335 g/365, ERD 601 mm. Wystarczająco lekka do wyścigów obręcz XC928X o szerokości wewnętrznej 28 mm i niższym, asymetrycznym profilu obręczy o głębokości 22 mm i przesunięciu 3 mm, przeznaczona dla zawodników przełajowych, którzy szukają każdej możliwej krawędzi na trasie.
Following the resounding success of our groundbreaking D32 series, we are proud to unveil the next evolution in our gravel-specific carbon rim lineup: the D35/36H series. While the D32 redefined aerod...
Pozycja D23-40, waga 395g, ERD 565mm. Nowa obręcz szosowa z tarczą klinową o szerokości 30 mm i wewnętrznej 23 mm oraz głębokości 40 mm stanowi idealną platformę dla opon szosowych, szutrowych lub przełajowych o temperaturze od 25°C do 50°C, dzięki czemu montaż bezdętkowy jest dziecinnie prosty.
Artykuł D22-45, waga 405g, ERD 555mm. Nowa obręcz klinkierowa o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 45 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Ma idealną równowagę prędkości, zwinności i stabilności, co
czyni go najlepszym wyborem dla wszechstronnych rowerzystów.
Artykuł D22-40, waga 390g, ERD 565mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 40 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
pozycja MX735DH , waga 520 g , ERD 560 mm . ta obręcz karbonowa zjazdowa 650b bez haków ma szerokość zewnętrzną 35 mm ze wzmocnioną ścianą boczną , niezwykle mocny, sztywny i odporny na uderzenia,, który jest najlepszym wyborem do jazdy w stylu downhill i freeride.
Artykuł R18-80, waga 660g, ERD 485mm. Ta obręcz do rowerów szosowych o głębokości 80 mm i szerokości 25 mm to trend w kołach do rowerów szosowych i triathlonowych. Stosowanie szerokich felg rowerowych do kół typu Clincher ma wiele zalet.
Artykuł R18-50X (RX50DH), waga 500g, ERD 545mm. Te obręcze z włókna węglowego w kształcie litery U o szerokości 25 mm i głębokości 50 mm mają asymetryczny profil z odsadzeniem 2,5 mm, a zastosowanie przesuniętej obręczy pozwala na bardziej wyważoną konstrukcję koła.
Artykuł R18-50, waga 500g, ERD 545mm. Profil obręczy w kształcie litery U o głębokości 50 mm sprawia, że ta szosowa obręcz jest dość sztywna, ale nadal ma właściwości aerodynamiczne. Trwałe i wystarczająco aerodynamiczne do wyścigów szosowych, treningów, wspinaczki, a także jazdy przełajowej.
Artykuł R18-50, waga 500g, ERD 545mm. Profil obręczy w kształcie litery U o głębokości 50 mm sprawia, że ta szosowa obręcz jest dość sztywna, ale nadal ma właściwości aerodynamiczne. Trwałe i wystarczająco aerodynamiczne do wyścigów szosowych, treningów, wspinaczki, a także jazdy przełajowej.
Pozycja D25-35X (GZX35), waga 350g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru gravelowego 27,5 cala & 650b, przystosowana do zastosowania bez haczykowego i bezdętkowego, sztywniejsza, mocniejsza i trwalsza, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów gravel.
Pozycja DT38D, waga 330g / 370g, ERD 569mm. Zbudowana z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ta asymetryczna szosowa obręcz pod szytki o głębokości 38 mm jest lekka, ale sztywna, wbudowana w lekki zestaw kół z włókna węglowego do rowerów szosowych.
Artykuł D24-29, waga 370g, ERD 587mm.
Dzięki masywnej średnicy wewnętrznej 24 mm, szutrowa obręcz rowerowa D24-29 zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych. To jedna z najlepszych obręczy możliwych do wyścigów na szutrze lub jazdy na długich dystansach.