Dear All, We are thrilled to invite you to the 2025 Eurobike Bicycle Show, taking place from June 25 to 29, 2025, in Frankfurt, Germany. As one of the leading bicycle industry events, Eurobike provide...
Przedmiot nr.:
DT350-MTB-BOOSTHub:
DT Swiss 350 boost hubSpoke:
Sapim CX-Ray, blackNipple:
Sapim alloy, black or redRim:
Carbonal mtb carbon rimsLacing:
F - 3 cross, R - 3 crossHole:
28/28 or 32/32Brake:
Disc brakeLevel:
Mid RacingStandard:
EN standardpozycja produktu: dt swiss 350 boost hub + sapim cx-ray mówił niestandardowe kółka mtb węgla.
dt swiss 350 hub to najtańszy dostępny hub o wysokiej wydajności. taka sama wydajność, jak jej jeszcze lepsi kuzyni końcowi ma nieco mniejszą masę zoptymalizowanych części, aby oferować taką samą niezawodność przy znacznie niższych kosztach.
dt swiss 350 boost hub, straight pull lub classic (j bend);
system osi: przód 15 * 110 mm, tył 12 * 148 mm;
materiał: aluminium;
interfejs hamulca: dysk 6 śrub lub blokada środkowa tarczy;
bezpłatny system centralny: system zapadkowy 18t (opcjonalnie 36t / 54t);
ciało freehub: shimano 11sp lub sram xd mtb;
otwór: 28/28 lub 32/32;
czarny kolor.
przemówił:
szprychy sapim cx-ray, czarne;
sutek:
sapim sils sutki, czarny lub czerwony.
obręcz:
karbonowe obręcze węgla do rowerów górskich: XC / szlak / enduro / spadek / plus . lekkie, mocne, sztywne i trwałe.
sznurowanie:
przednie koło - 3 krzyżowe;
tylne koło - 3 krzyżowe.
waga:
ciało freehub |
otwór |
system osi |
ciężar piasty / zestaw |
szprychy + waga sutków |
waga bez felg / zestawu |
shimano 11sp |
28/28 |
f-15 * 110 mm / r-12 * 148 mm |
406g |
255g |
661 g |
sram xd |
28/28 |
f-15 * 110 mm / r-12 * 148 mm |
382g |
255g |
637g |
shimano 11sp |
32/32 |
f-15 * 110 mm / r-12 * 148 mm |
484g |
291 g |
775g |
sram xd |
32/32 |
f-15 * 110 mm / r-12 * 148 mm |
461 g |
291 g |
752g |
wybierz swój ulubiony węgiel model roweru górskiego , zostaw wiadomość poniżej z obręcz "numer przedmiotu" (takie jak item mx942en), aby uzyskać najlepszą wycenę niestandardowego koła węglowego mtb.
niestandardowe, ręcznie budowane koła rowerowe z włókna węglowego z dt swiss 350 hub + szprychy sapim cx-ray, smarowniczki sapim. wybierz swój ulubiony model obręczy węglowej mtb. każdy zestaw kołowy jest starannie ręcznie budowany przez doświadczonego konstruktora kół.
Niestandardowe karbonowe koła do rowerów górskich z piastą Extralite Boost + szprychy Sapim CX-Ray. Wybierz swój ulubiony model obręczy roweru górskiego z włókna węglowego. Każdy zestaw kołowy jest starannie budowany ręcznie przez doświadczonego konstruktora kół.
niestandardowe ręcznie wykonane koła węglowe mtb z silnikiem dt swiss 240 hub i sapim cx-ray, bezpieczne zaciski sapim. wybierz swój ulubiony mtb model obręczy węglowej. każdy zestaw kołowy jest starannie ręcznie budowany przez doświadczonego konstruktora kół.
Niestandardowe ręcznie MTB węgla koła DT Swiss 240 zwiększyć piasty i Sapim CX-Ray mówił, Sapim stop sutki. Wybierz swój ulubiony MTB model oprawa węgla. Każda rozstaw osi starannie wykonany ręcznie przez doświadczonych koło dewelopera.
niestandardowe koła z włókna węglowego do rowerów górskich z piastą mtb i szprychami x-ray z extralite. wybierz swój ulubiony model obręczy roweru górskiego węgla. Każde koło MTB jest starannie wykonane ręcznie przez doświadczonego konstruktora kół.
Pozycja D18-45, waga 430g, ERD 555mm. U Profil kształtu aerodynamicznego i 25 mm Szerokość torów to 700c Rucha Road Clincher Rim Lepsza obsługa na rogach i zjazdach, trwałe dla różnych terenów. To najlepszy wybór na lekkie hamulec tarczowe koło.
Pozycja D22-40X, waga 390g, ERD 565mm. Nowa, asymetryczna obręcz o średnicy 2,5 mm z przesunięciem 29er/700C o głębokości 40 mm, stworzona do lekkich kół z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych i szutrowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
Pozycja DTX301-23W-60D, waga: 795g ~ 1140g. To koło z potrójnymi szprychami ma obręcz o głębokości 60 mm i szerokości 23 mm, aerodynamiczną konstrukcję i wyjątkową sztywność, która zapewnia wydajne i bezpośrednie przenoszenie mocy , idealne dla testerów jazdy na czas i triathlonistów.