Artykuł D18-38X, waga 400g, ERD 569. Ta obręcz dyskowa ma asymetryczny kształt. Asymetryczne obręcze z przesuniętym łożem nypla zapewniają ogólną wytrzymałość koła dzięki odpowiedniemu wyważeniu kątów usztywnienia szprych od jednego kołnierza do drugiego.
Pozycja D21-50, waga 425g / 460g, ERD 545mm. Ten zestaw obręczy 50 mm z szeroką zewnętrzną obręczą o szerokości 28 mm jest przystosowany do zastosowania bezdętkowego i stanowi szeroką i stabilną platformę dla wszystkiego, od rowerów szosowych po opony do rowerów szutrowych.
pozycja D24-28HX (GZX28) , waga 350 g , ERD 589 mm . ta nowa, bezhakowa, asymetryczna obręcz z włókna węglowego do rowerów szutrowych 29 cali z szerszą wewnętrzną szerokością 24 mm , jest lżejsza niż wersja z haczykiem, ale bez utraty sztywności i wytrzymałości.
pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.
Artykuł D22-35, waga 375g, ERD 575mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 35 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
Pozycja D22-40X, waga 390g, ERD 565mm. Nowa, asymetryczna obręcz o średnicy 2,5 mm z przesunięciem 29er/700C o głębokości 40 mm, stworzona do lekkich kół z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych i szutrowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
Artykuł D24-39, waga 410g, ERD 567mm. Platforma przystosowana do zastosowania bezdętkowego ma szerokość wewnętrzną 24 mm, odpowiednią do szerokiej gamy opon szutrowych i przełajowych. To jedna z najlepszych obręczy możliwych do wyścigów na szutrze lub jazdy na długich dystansach.
Dear Valued Customer, We trust this correspondence finds you in excellent spirits. It is with great pleasure that we share our upcoming holiday schedule and key updates at Carbonal. Holiday Schedule &...
Pozycja D24-54, waga 460g, ERD 537mm. Projekt z myślą o wyścigach, o wewnętrznej szerokości 24 mm i głębokości 54 mm i sztywnym profilu obręczy, ta karbonowa obręcz D24-54 jest odpowiedzią dla szutrowego jeźdźca, który stara się wycisnąć każdą aerodynamiczną przewagę ze swojej konfiguracji.
Artykuł D24-39, waga 410g, ERD 567mm. Platforma przystosowana do zastosowania bezdętkowego ma szerokość wewnętrzną 24 mm, odpowiednią do szerokiej gamy opon szutrowych i przełajowych. To jedna z najlepszych obręczy możliwych do wyścigów na szutrze lub jazdy na długich dystansach.
Artykuł D24-39, waga 410g, ERD 567mm. Platforma przystosowana do zastosowania bezdętkowego ma szerokość wewnętrzną 24 mm, odpowiednią do szerokiej gamy opon szutrowych i przełajowych. To jedna z najlepszych obręczy możliwych do wyścigów na szutrze lub jazdy na długich dystansach.
Artykuł D24-49, waga 440g, ERD 547mm. Konstrukcja z myślą o wyścigach, z wewnętrzną szerokością 24mm i głęboką 49mm i sztywnym profilem obręczy, ten D24-49 jest odpowiedzią dla szutrowego jeźdźca, który stara się wycisnąć ze swojego zestawu każdą aerodynamiczną przewagę.
Artykuł D24-49, waga 440g, ERD 547mm. Konstrukcja z myślą o wyścigach, z wewnętrzną szerokością 24mm i głęboką 49mm i sztywnym profilem obręczy, ten D24-49 jest odpowiedzią dla szutrowego jeźdźca, który stara się wycisnąć ze swojego zestawu każdą aerodynamiczną przewagę.
Artykuł D24-49, waga 440g, ERD 547mm. Konstrukcja z myślą o wyścigach, z wewnętrzną szerokością 24mm i głęboką 49mm i sztywnym profilem obręczy, ten D24-49 jest odpowiedzią dla szutrowego jeźdźca, który stara się wycisnąć ze swojego zestawu każdą aerodynamiczną przewagę.
Pozycja D24-35X (GCX35), waga 360g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru gravelowego 650b, przystosowana do clincher i tubeless, sztywniejsza, mocniejsza i trwalsza, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów gravel.
Pozycja D24-35X (GCX35), waga 360g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru gravelowego 650b, przystosowana do clincher i tubeless, sztywniejsza, mocniejsza i trwalsza, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów gravel.
[Dysk Hamulec] niestandardowe koło węglowe do roweru szutrowego z hamulcem tarczowym z DT szwajcarski 350 SP hub + Sapim CX - Ray szprychy & stop sutki. średni wyścig poziom, maksymalna trwałość, idealny dla twój codziennie szkolenie, jazda i wyścigi wykorzystanie.
[Tarcza Hamulcowa] Zwyczaj budowania drogi węgla tarcza koła z Novatek D411 przedni i tylny D412 hub + Sapim CX-Ray szprychy & stop sutki. Poziom eko sport, Lekka, sztywna i wytrzymała, idealna do żwiru & rowerów cyclocross rower.