Dear All, We would like to inform you that we will be observing Chinese New Year Holidays from January 26th to February 4th, 2025. Our factory will be closed during this period, and we will resume ope...
Przedmiot nr.:
DT350SP-Gravel-DBHub:
DT Swiss 350, Straight pullSpoke:
Sapim CX-Ray spokeNipple:
Sapim alloyRim:
Carbonal Gravel rimsLacing:
F - 2 cross, R - 2 crossHole:
Front 28, Rear 28Brake:
Disc brakeLevel:
Mid RacingStandard:
EN standardpozycja produktu: Piasta DT swiss 350 SP + Sapim CX - Ray Spoke niestandardowe karbonowe koła rowerowe na szuter
Obręcz:
wysokowydajny Carbonal karbonowa obręcz roweru cx i gravel s , którym można jeździć prawie wszędzie, na drodze i poza nią.
Centrum:
Piasta DT swiss 350 SP, prosty ciąg;
układ osi: przód - 12 * 100 mm, tył - 12 * 142 mm;
korpus kasety: Shimano Road 11s / Sram XDR;
Grzechotka: 18T / 36T / 54T;
układ hamulcowy: centralna blokada tarczy;
Otwór: 28 / 28;
Czarny kolor.
Przemówił:
Sapim CX - Ray szprycha, prosta, czarna;
Sutek:
Nypel ze stopu Sapim, czarny lub czerwony.
Sznurowanie:
przednie koło - 2 krzyże;
tylne koło - 2 krzyże .
żwir obręcz model vs kompletny w obcas w osiem :
Model | obręcz t ype | waga obręczy / szt | kompletne koło waga (± 5 %) / zestaw | maksymalny limit wagi |
GZX28 | 29 " / 700c Clincher 28x29 mm | 350g | 1,380g | 120 kg |
GZX35 | 27,5 " / 650b Clincher 35x32mm | 350g | 1,380g | 120 kg |
GZX38 | 29 " / 700c Clincher 27,5 x 38 mm | 38 0g | 1,440g | 130 kg |
GZX50 | 29 " / 700c Clincher 27,5x50 mm | 42 0g | 1520g | 135 kg |
* kompletne masy kół podlegają odchyleniu ± 5 %.
* każdy zestaw kołowy będzie dostarczany z: zapasowymi szprychami, nyplami; dystanser piasty do kaset 10-biegowych.
* wszystkie felgi Clincher są przystosowane do zastosowania bezdętkowego.
* Jeśli nie możesz znaleźć potrzebnych specyfikacji, skontaktuj się z nami bezpośrednio, aby zobaczyć, co możemy zrobić, dołożymy wszelkich starań, aby Ci pomóc.artykuł RT50S-CX, waga 410g, ERD 545mm. szerszy iw kształcie litery U 50mm głęboki profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to tarcza pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na rower szutrowy lub przełajowy hamulec tarczowy koła.
pozycja RT30S-CX, waga 350g, ERD 586mm. szeroki i niski profil w kształcie litery U, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szosę, żwir lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
artykuł RT38S-CX, waga 370g, ERD 569mm. szerszy i kształt litery U 38mm głęboki aero zaprojektowany profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szuter lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
[Tarcza Hamulcowa] Zwyczaj budowania drogi węgla tarcza koła z Novatek D411 przedni i tylny D412 hub + Sapim CX-Ray szprychy & stop sutki. Poziom eko sport, Lekka, sztywna i wytrzymała, idealna do żwiru & rowerów cyclocross rower.
[Tarcza Hamulcowa] Zwyczaj budowania hamulce tarczowe żwir węgla koła roweru z DT Swiss 240 SP-hub + Sapim CX promieni szprychy & stop sutki. Poziom o wyścigu, lekki, mocny i trwały, idealny do żwiru & rowerów cyclocross rower.
pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.
Pozycja D25-35X (GZX35), waga 350g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru gravelowego 27,5 cala & 650b, przystosowana do zastosowania bez haczykowego i bezdętkowego, sztywniejsza, mocniejsza i trwalsza, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów gravel.
Pozycja D24-50H (GZX50), waga 420g, ERD 545mm. Ta szosowa obręcz szosowa o szerokości zewnętrznej 28 mm i wewnętrzna 24 mm o szerokości 50 mm zapewnia idealną platformę dla wszystkiego, od szutrowej opony od 30C do 50C, opony przełajowej i sprawia, że konfiguracja bezdętkowa jest dziecinnie prosta.