Dear All, As Christmas approaches, we usher in a joyful and pleasant atmosphere and can't help but recall the road we have traveled together. Throughout the year, your unwavering support and trust in ...
Przedmiot nr.:
DT350SP-Gravel-DBHub:
DT Swiss 350, Straight pullSpoke:
Sapim CX-Ray spokeNipple:
Sapim alloyRim:
Carbonal Gravel rimsLacing:
F - 2 cross, R - 2 crossHole:
Front 28, Rear 28Brake:
Disc brakeLevel:
Mid RacingStandard:
EN standardpozycja produktu: Piasta DT swiss 350 SP + Sapim CX - Ray Spoke niestandardowe karbonowe koła rowerowe na szuter
Obręcz:
wysokowydajny Carbonal karbonowa obręcz roweru cx i gravel s , którym można jeździć prawie wszędzie, na drodze i poza nią.
Centrum:
Piasta DT swiss 350 SP, prosty ciąg;
układ osi: przód - 12 * 100 mm, tył - 12 * 142 mm;
korpus kasety: Shimano Road 11s / Sram XDR;
Grzechotka: 18T / 36T / 54T;
układ hamulcowy: centralna blokada tarczy;
Otwór: 28 / 28;
Czarny kolor.
Przemówił:
Sapim CX - Ray szprycha, prosta, czarna;
Sutek:
Nypel ze stopu Sapim, czarny lub czerwony.
Sznurowanie:
przednie koło - 2 krzyże;
tylne koło - 2 krzyże .
żwir obręcz model vs kompletny w obcas w osiem :
Model | obręcz t ype | waga obręczy / szt | kompletne koło waga (± 5 %) / zestaw | maksymalny limit wagi |
GZX28 | 29 " / 700c Clincher 28x29 mm | 350g | 1,380g | 120 kg |
GZX35 | 27,5 " / 650b Clincher 35x32mm | 350g | 1,380g | 120 kg |
GZX38 | 29 " / 700c Clincher 27,5 x 38 mm | 38 0g | 1,440g | 130 kg |
GZX50 | 29 " / 700c Clincher 27,5x50 mm | 42 0g | 1520g | 135 kg |
* kompletne masy kół podlegają odchyleniu ± 5 %.
* każdy zestaw kołowy będzie dostarczany z: zapasowymi szprychami, nyplami; dystanser piasty do kaset 10-biegowych.
* wszystkie felgi Clincher są przystosowane do zastosowania bezdętkowego.
* Jeśli nie możesz znaleźć potrzebnych specyfikacji, skontaktuj się z nami bezpośrednio, aby zobaczyć, co możemy zrobić, dołożymy wszelkich starań, aby Ci pomóc.artykuł RT50S-CX, waga 410g, ERD 545mm. szerszy iw kształcie litery U 50mm głęboki profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to tarcza pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na rower szutrowy lub przełajowy hamulec tarczowy koła.
pozycja RT30S-CX, waga 350g, ERD 586mm. szeroki i niski profil w kształcie litery U, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szosę, żwir lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
artykuł RT38S-CX, waga 370g, ERD 569mm. szerszy i kształt litery U 38mm głęboki aero zaprojektowany profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szuter lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
[Tarcza Hamulcowa] Zwyczaj budowania drogi węgla tarcza koła z Novatek D411 przedni i tylny D412 hub + Sapim CX-Ray szprychy & stop sutki. Poziom eko sport, Lekka, sztywna i wytrzymała, idealna do żwiru & rowerów cyclocross rower.
[Tarcza Hamulcowa] Zwyczaj budowania hamulce tarczowe żwir węgla koła roweru z DT Swiss 240 SP-hub + Sapim CX promieni szprychy & stop sutki. Poziom o wyścigu, lekki, mocny i trwały, idealny do żwiru & rowerów cyclocross rower.
pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.
Pozycja D25-35X (GZX35), waga 350g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru gravelowego 27,5 cala & 650b, przystosowana do zastosowania bez haczykowego i bezdętkowego, sztywniejsza, mocniejsza i trwalsza, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów gravel.
Pozycja D24-50H (GZX50), waga 420g, ERD 545mm. Ta szosowa obręcz szosowa o szerokości zewnętrznej 28 mm i wewnętrzna 24 mm o szerokości 50 mm zapewnia idealną platformę dla wszystkiego, od szutrowej opony od 30C do 50C, opony przełajowej i sprawia, że konfiguracja bezdętkowa jest dziecinnie prosta.