Dear All, As Christmas approaches, we usher in a joyful and pleasant atmosphere and can't help but recall the road we have traveled together. Throughout the year, your unwavering support and trust in ...
Przedmiot nr.:
D411412SB-Gravel-DBHub:
Novatec D411SB & D412SB, Straight pullSpoke:
Sapim CX-Ray spokeNipple:
Sapim alloyRim:
Carbonal Gravel rimsLacing:
F - 2 cross, R - 2 crossHole:
Front 28, Rear 28Brake:
Disc brakeLevel:
Eco RacingStandard:
EN standard
Szczegóły Produktu: Novatek D411 & D412 hub + Sapim CX-Ray mówił zwyczaj żwir rower poprzeczny
Felgi:
Wysoka wydajność Carbonal SK & żwiru rower oprawa węgla z , że można jechać prawie wszędzie, na drodze i poza nią.
Hub:
Novatek D411SB lub os D411SBCL, D412SB lub D412SBCL tylnej piasty, bezpośredni poprzecznego;
System Hamulcowy: przód - 12*100mm lub QR*100mm, tylna - 12*142 mm lub QR*135 mm;
Kasetowe ciała: Shimano drogi 11С / wstyd 11С (хD);
System hamulcowy: dysk 6 śrub / felgi centrum. zamek;
Otwór: 24/24, 28/28;
Kolor: czarny.
Mówi:
Sapim CX-Ray mówi, prosto ciągnąć, czarny;
Sutek:
Sapim sutki stopu, czarny lub czerwony.
Sznurowanie:
Przednie koło - 2 krzyża;
Tylne koła - 2 cross .
Żwir Felgę model vs Pełna g obcas W osiem :
Model |
Felgę T ипы |
Felgę waga / PC |
Zestaw kół waga (±5%) / zestaw |
Maksymalny limit wagi |
GZX28 |
29" / 700C argument 28x29 mm |
350g |
1,290 g |
Możliwość 120kgs |
GZX35 |
27.5" / 650b argument 35x32mm |
350g |
1,280 g |
Możliwość 120kgs |
GZX38 |
29" / 700C argument 28x38mm |
Trzydzieści osiem 0g |
1,350 g |
130kgs |
GZX50 |
29" / 700C argument 28x50 mm |
Czterdzieści dwa 0g |
1,430 g |
125kgs |
* Pełna ciężarki są stosowane do ±5% odchylenia.
artykuł RT50S-CX, waga 410g, ERD 545mm. szerszy iw kształcie litery U 50mm głęboki profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to tarcza pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na rower szutrowy lub przełajowy hamulec tarczowy koła.
pozycja RT30S-CX, waga 350g, ERD 586mm. szeroki i niski profil w kształcie litery U, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szosę, żwir lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
artykuł RT38S-CX, waga 370g, ERD 569mm. szerszy i kształt litery U 38mm głęboki aero zaprojektowany profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szuter lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
[Tarcza Hamulcowa] Zwyczaj budowania hamulce tarczowe żwir węgla koła roweru z DT Swiss 240 SP-hub + Sapim CX promieni szprychy & stop sutki. Poziom o wyścigu, lekki, mocny i trwały, idealny do żwiru & rowerów cyclocross rower.
pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.
Pozycja D25-35X (GZX35), waga 350g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru gravelowego 27,5 cala & 650b, przystosowana do zastosowania bez haczykowego i bezdętkowego, sztywniejsza, mocniejsza i trwalsza, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów gravel.
Pozycja D24-50H (GZX50), waga 420g, ERD 545mm. Ta szosowa obręcz szosowa o szerokości zewnętrznej 28 mm i wewnętrzna 24 mm o szerokości 50 mm zapewnia idealną platformę dla wszystkiego, od szutrowej opony od 30C do 50C, opony przełajowej i sprawia, że konfiguracja bezdętkowa jest dziecinnie prosta.
[Dysk Hamulec] niestandardowe koło węglowe do roweru szutrowego z hamulcem tarczowym z DT szwajcarski 350 SP hub + Sapim CX - Ray szprychy & stop sutki. średni wyścig poziom, maksymalna trwałość, idealny dla twój codziennie szkolenie, jazda i wyścigi wykorzystanie.