Pozycja D21-38, waga 380g/410g, ERD 569mm. Obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego Clincher o głębokości 38 mm z kanałem wewnętrznym o średnicy 21 mm, która może pomieścić większe opony i zapewnia kierowcy maksymalny komfort podczas wyścigów i długich przejażdżek.
Pozycja D21-50, waga 425g / 460g, ERD 545mm. Ten zestaw obręczy 50 mm z szeroką zewnętrzną obręczą o szerokości 28 mm jest przystosowany do zastosowania bezdętkowego i stanowi szeroką i stabilną platformę dla wszystkiego, od rowerów szosowych po opony do rowerów szutrowych.
pozycja D24-28HX (GZX28) , waga 350 g , ERD 589 mm . ta nowa, bezhakowa, asymetryczna obręcz z włókna węglowego do rowerów szutrowych 29 cali z szerszą wewnętrzną szerokością 24 mm , jest lżejsza niż wersja z haczykiem, ale bez utraty sztywności i wytrzymałości.
pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 został zaprojektowany w jednym celu: stworzenie jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów szutrowych lub jazdy. z masywnym wewnętrznym 24mm szerokość, ta obręcz zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.
Pozycja D22-40X, waga 390g, ERD 565mm. Nowa, asymetryczna obręcz o średnicy 2,5 mm z przesunięciem 29er/700C o głębokości 40 mm, stworzona do lekkich kół z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych i szutrowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
Pozycja D24-34, waga 390g, ERD 577mm. Dzięki ogromnej średnicy wewnętrznej 24 mm obręcz D24-34 do rowerów szutrowych zapewnia stabilny profil nawet najszerszym oponom szutrowym. Głębokość 34 mm wystarczy, aby zapewnić aerodynamiczną pomoc podczas samotnej jazdy po żwirowych równinach.
Pozycja D29-40, waga 450g, ERD 565mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 40 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
Dear All, As Christmas approaches, we usher in a joyful and pleasant atmosphere and can't help but recall the road we have traveled together. Throughout the year, your unwavering support and trust in ...
Artykuł R18-50, waga 500g, ERD 545mm. Profil obręczy w kształcie litery U o głębokości 50 mm sprawia, że ta szosowa obręcz jest dość sztywna, ale nadal ma właściwości aerodynamiczne. Trwałe i wystarczająco aerodynamiczne do wyścigów szosowych, treningów, wspinaczki, a także jazdy przełajowej.
Artykuł R18-50X (RX50DH), waga 500g, ERD 545mm. Te obręcze z włókna węglowego w kształcie litery U o szerokości 25 mm i głębokości 50 mm mają asymetryczny profil z odsadzeniem 2,5 mm, a zastosowanie przesuniętej obręczy pozwala na bardziej wyważoną konstrukcję koła.
Artykuł R18-60, waga 570g, ERD 525mm. Ta aerodynamiczna obręcz o szerokości wewnętrznej 18 mm i głębokości 60 mm została zaprojektowana dla rowerzystów kochających prędkość. Stworzony do wygrywaniawyścigi szosowe, wyścigi torowe, próby czasowe i triathlony.
Artykuł R18-80, waga 660g, ERD 485mm. Ta obręcz do rowerów szosowych o głębokości 80 mm i szerokości 25 mm to trend w kołach do rowerów szosowych i triathlonowych. Stosowanie szerokich felg rowerowych do kół typu Clincher ma wiele zalet.
Pozycja RT38S, waga 320g/360g, ERD 569mm. Szersze 38 mm szosowe felgi rowerowe 700c są super lekkie, a przy większej szerokości znacznie poprawiają się wytrzymałość. To najlepszy wybór do lekkich kół rowerowych szosowych.
Pozycja RT45S, waga 330g/370g, ERD 555mm. Ta szytkowa obręcz o szerokości 25 mm i głębokości 45 mm ma asymetryczny kształt, właściwości aerodynamiczne i tworzy sztywniejsze, mocniejsze i bardziej niezawodne koła rowerowe, wyrównując napięcie szprych między szprychami po stronie napędowej i nienapędowej.
Pozycja RT50S, waga 350g/390g, ERD 545mm. Rower szosowy 700c z włókna węglowego, rurowa obręcz o szerokości 25 mm i głębokości 50 mm jest aerodynamiczna, lekka, ale wciąż sztywna. Aerodynamiczny i wystarczająco trwały do wyścigów po płaskich drogach, treningów, a także jazdy przełajowej.
pozycja RT30S-CX, waga 350g, ERD 586mm. szeroki i niski profil w kształcie litery U, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szosę, żwir lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
artykuł RT38S-CX, waga 370g, ERD 569mm. szerszy i kształt litery U 38mm głęboki aero zaprojektowany profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szuter lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
artykuł RT50S-CX, waga 410g, ERD 545mm. szerszy iw kształcie litery U 50mm głęboki profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to tarcza pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na rower szutrowy lub przełajowy hamulec tarczowy koła.
Item RT650C, weight: 350g, ERD 495. 650C carbon road 23mm wide 50mm deep tubular rim is lightweight and aerodynamics, build into a light 650C road wheelset. Available in rim brake and disc brake for training, racing.
pozycja BMX45101, waga: 310g±10, ERD 426mm. ta 20" obręcz klinkierowa o wewnętrznej szerokości 15.5mm może pasować do opon od 1.1" do 1. 4". jest's lekki, sztywny i mocny do treningu i wyścigów.