Pozycja D23-40, waga 395g, ERD 565mm. Nowa obręcz szosowa z tarczą klinową o szerokości 30 mm i wewnętrznej 23 mm oraz głębokości 40 mm stanowi idealną platformę dla opon szosowych, szutrowych lub przełajowych o temperaturze od 25°C do 50°C, dzięki czemu montaż bezdętkowy jest dziecinnie prosty.
Artykuł D22-35, waga 375g, ERD 575mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 35 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
Pozycja D24-44, waga 420g, ERD 557mm. Zaprojektowany z myślą o wyścigach, z 24 mm szerokością wewnętrzną i 44 mm głębokością i sztywnym profilem obręczy, D24-44 jest przeznaczony dla doświadczonych rowerzystów szukających aerodynamicznej krawędzi lub dla większych rowerzystów.
Pozycja D24-39X, waga 410g, ERD 567mm. Nowy asymetryczny rower 700C Gravel/CX z przesunięciem 2,8 mm, szerokość wewnętrzna 24 mm, obręcz karbonowa o głębokości 39 mm, platforma bezdętkowa, szerokość wewnętrzna 24 mm, odpowiednia do szerokiej gamy opon do rowerów szutrowych i przełajowych. Komfort jazdy i baw się dobrze!
Pozycja D29-40, waga 450g, ERD 565mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 40 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
Artykuł XC928X, waga 335 g/365, ERD 601 mm. Wystarczająco lekka do wyścigów obręcz XC928X o szerokości wewnętrznej 28 mm i niższym, asymetrycznym profilu obręczy o głębokości 22 mm i przesunięciu 3 mm, przeznaczona dla zawodników przełajowych, którzy szukają każdej możliwej krawędzi na trasie.
Following the resounding success of our groundbreaking D32 series, we are proud to unveil the next evolution in our gravel-specific carbon rim lineup: the D35/36H series. While the D32 redefined aerod...
Artykuł R18-50, waga 500g, ERD 545mm. Profil obręczy w kształcie litery U o głębokości 50 mm sprawia, że ta szosowa obręcz jest dość sztywna, ale nadal ma właściwości aerodynamiczne. Trwałe i wystarczająco aerodynamiczne do wyścigów szosowych, treningów, wspinaczki, a także jazdy przełajowej.
Artykuł R18-50X (RX50DH), waga 500g, ERD 545mm. Te obręcze z włókna węglowego w kształcie litery U o szerokości 25 mm i głębokości 50 mm mają asymetryczny profil z odsadzeniem 2,5 mm, a zastosowanie przesuniętej obręczy pozwala na bardziej wyważoną konstrukcję koła.
Artykuł R18-60, waga 570g, ERD 525mm. Ta aerodynamiczna obręcz o szerokości wewnętrznej 18 mm i głębokości 60 mm została zaprojektowana dla rowerzystów kochających prędkość. Stworzony do wygrywaniawyścigi szosowe, wyścigi torowe, próby czasowe i triathlony.
Artykuł R18-80, waga 660g, ERD 485mm. Ta obręcz do rowerów szosowych o głębokości 80 mm i szerokości 25 mm to trend w kołach do rowerów szosowych i triathlonowych. Stosowanie szerokich felg rowerowych do kół typu Clincher ma wiele zalet.
Pozycja RT38S, waga 320g/360g, ERD 569mm. Szersze 38 mm szosowe felgi rowerowe 700c są super lekkie, a przy większej szerokości znacznie poprawiają się wytrzymałość. To najlepszy wybór do lekkich kół rowerowych szosowych.
Pozycja RT45S, waga 330g/370g, ERD 555mm. Ta szytkowa obręcz o szerokości 25 mm i głębokości 45 mm ma asymetryczny kształt, właściwości aerodynamiczne i tworzy sztywniejsze, mocniejsze i bardziej niezawodne koła rowerowe, wyrównując napięcie szprych między szprychami po stronie napędowej i nienapędowej.
Pozycja RT50S, waga 350g/390g, ERD 545mm. Rower szosowy 700c z włókna węglowego, rurowa obręcz o szerokości 25 mm i głębokości 50 mm jest aerodynamiczna, lekka, ale wciąż sztywna. Aerodynamiczny i wystarczająco trwały do wyścigów po płaskich drogach, treningów, a także jazdy przełajowej.
pozycja RT30S-CX, waga 350g, ERD 586mm. szeroki i niski profil w kształcie litery U, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szosę, żwir lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
artykuł RT38S-CX, waga 370g, ERD 569mm. szerszy i kształt litery U 38mm głęboki aero zaprojektowany profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to felga pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na szuter lub cyclocross hamulec tarczowy koła.
artykuł RT50S-CX, waga 410g, ERD 545mm. szerszy iw kształcie litery U 50mm głęboki profil obręczy, zbudowany z premium Toray T700 & T800 włókno węglowe, sprawia, że to tarcza pod szytkę sztywna, mocna i trwała, dobry wybór na rower szutrowy lub przełajowy hamulec tarczowy koła.
Item RT650C, weight: 350g, ERD 495. 650C carbon road 23mm wide 50mm deep tubular rim is lightweight and aerodynamics, build into a light 650C road wheelset. Available in rim brake and disc brake for training, racing.
pozycja BMX45101, waga: 310g±10, ERD 426mm. ta 20" obręcz klinkierowa o wewnętrznej szerokości 15.5mm może pasować do opon od 1.1" do 1. 4". jest's lekki, sztywny i mocny do treningu i wyścigów.