Pozycja D23-40, waga 395g, ERD 565mm. Nowa obręcz szosowa z tarczą klinową o szerokości 30 mm i wewnętrznej 23 mm oraz głębokości 40 mm stanowi idealną platformę dla opon szosowych, szutrowych lub przełajowych o temperaturze od 25°C do 50°C, dzięki czemu montaż bezdętkowy jest dziecinnie prosty.
Artykuł D22-35, waga 375g, ERD 575mm. Nowa obręcz o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C o głębokości 35 mm, stworzona do lekkiego żwiru i hamulca tarczowego do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, kompatybilna szersza opona zapewniająca wygodną jazdę, która towarzyszy Ci w podboju trudnego terenu.
Pozycja D24-44, waga 420g, ERD 557mm. Zaprojektowany z myślą o wyścigach, z 24 mm szerokością wewnętrzną i 44 mm głębokością i sztywnym profilem obręczy, D24-44 jest przeznaczony dla doświadczonych rowerzystów szukających aerodynamicznej krawędzi lub dla większych rowerzystów.
Pozycja D24-39X, waga 410g, ERD 567mm. Nowy asymetryczny rower 700C Gravel/CX z przesunięciem 2,8 mm, szerokość wewnętrzna 24 mm, obręcz karbonowa o głębokości 39 mm, platforma bezdętkowa, szerokość wewnętrzna 24 mm, odpowiednia do szerokiej gamy opon do rowerów szutrowych i przełajowych. Komfort jazdy i baw się dobrze!
Pozycja D29-40, waga 450g, ERD 565mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 40 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
Artykuł XC928X, waga 335 g/365, ERD 601 mm. Wystarczająco lekka do wyścigów obręcz XC928X o szerokości wewnętrznej 28 mm i niższym, asymetrycznym profilu obręczy o głębokości 22 mm i przesunięciu 3 mm, przeznaczona dla zawodników przełajowych, którzy szukają każdej możliwej krawędzi na trasie.
Following the resounding success of our groundbreaking D32 series, we are proud to unveil the next evolution in our gravel-specific carbon rim lineup: the D35/36H series. While the D32 redefined aerod...
Pozycja D29-35, waga 435g, ERD 575mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 35 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
Pozycja D29-40, waga 450g, ERD 565mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 40 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
Pozycja D29-45, waga 465g, ERD 555mm. Rower szutrowy 700C Szerokość wewnętrzna 29 mm Obręcz klinkierowa o głębokości 45 mm, platforma bezdętkowa ma szerokość wewnętrzną 29 mm, pasuje do bardzo szerokich opon od 35 mm do 55 mm.
Pozycja DT30S, waga 310g / 350g, ERD 585mm. Szerszy i niższy profil sprawia, że te szytkowe felgi rowerowe z tarczami szosowymi są wyjątkowo lekkie, zapewniają doskonałe prowadzenie na zakrętach, przy bocznym wietrze, to dobry wybór na szosę i wspinaczkę.
Pozycja DT38S, waga 330g, ERD 569mm. Szerszy, aerodynamiczny profil obręczy w kształcie litery U i głębokości 38 mm, wykonany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ta tarczowa szytkowa obręcz jest super lekka, co stanowi dobry wybór do lekkich kół szosowych.
Pozycja DT38D, waga 330g / 370g, ERD 569mm. Zbudowana z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ta asymetryczna szosowa obręcz pod szytki o głębokości 38 mm jest lekka, ale sztywna, wbudowana w lekki zestaw kół z włókna węglowego do rowerów szosowych.
Pozycja DT50D, waga 360g, ERD 545mm. C najemny z premią Toray T700 & . T800 Włókno węglowe, czyni ten asymetryczny 50 mm głęboki Dysk drogowy rurowy Rim Lightweight, ale sztywny, zbudowany w lekkim dystansowym dysku rowerowym Koła.
pozycja dt50s, waga 360g, erd 545. c onstructed z torbe premium t700 & amp; t800 z włókna węglowego, czyni to 700c felga dysku o średnicy rurki 50 mm, sztywna, lekka i trwała, idealna do wyścigów i wciąż wystarczająco mocna, aby trenować.
pozycja dt60s, waga 430g, erd 525. ta 60-milimetrowa rurowa felga do jazdy po drodze doskonale pasuje do szerszych opon o szerokości od 24 mm do 35 mm stosowanych w większości motocykli szosowych z hamulcami tarczowymi. Szeroki na 25 mm kształt u jest dyscypliną areodynamiczną, sztywną i wytrzymałą na trening, wyścigi.
pozycja dt88s, waga 530 g, erd 469. szerszy i aerodynamiczny profil obręczy, obręcze o szerokości 88 mm dla motocykli mają szerokość 25 mm, to trend na drodze i triathlonie drogowe koła rowerowe. w ider obręczy i amp; koło sprawia, że ścianki boczne opony są bardziej pionowe.
Artykuł R18-38, waga 390g/470g, ERD 569mm. Szerszy, silniejszy i szybszy. Ta szosowa obręcz klinowa o głębokości 38 mm ma szerokość 25 mm. Szeroki profil obręczy zapewnia lepszą aerodynamikę, lepsze prowadzenie przy bocznym wietrze i szybszą jazdę.
Artykuł R18-45, waga 480g, ERD 555mm. Aerodynamiczny profil obręczy w kształcie litery U sprawia, że ta bezdętkowa obręcz szosowa o głębokości 45 mm i szerokości 25 mm zapewnia lepsze prowadzenie na zakrętach i zjazdach, a także jest trwała w zróżnicowanym terenie.